[实用新型]涡轮轴组件不平衡值测量工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别是涉及一种涡轮轴组件不平衡值测量工装。

背景技术

涡轮轴组件动平衡量直接影响着涡轮增压器的使用寿命和使用性能。动平衡量越小，涡轮增压器核心转子组件高速旋转时受到的磨损和振动越小，从而其能量损耗越小，其工作效率越高。但是由于设计原因，材料原因，或者加工、焊接原因，均可能导致涡轮轴组件质心轴偏离回转轴，产生不平衡量。所以加工完成的涡轮轴组件需要通过动平衡工艺，去除不平衡量，使质心轴尽可能与回转轴重合。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种涡轮轴组件不平衡值测量工装，能够适用于不同规格产品，快速夹装，拆卸方便，定位准确，检测效率高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种涡轮轴组件不平衡值测量工装，包括：安装主体，所述安装主体内配合安装有气浮轴承，所述安装主体上设有进气口，所述气浮轴承上开设有主气孔、多个副气孔以及多个端面气孔，所述主气孔的一端与进气口相连通，另一端与安装主体相连通，所述多个副气孔与安装主体相连通，所述多个端面气孔一端与安装主体相连通，另一端与外部空气相连通。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装主体上设置有压块，所述气浮轴承通过压块固定压紧在安装主体上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述副气孔的数量为4个，所述副气孔均匀分布在主气孔四周。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述气浮轴承上配合设置有工件，所述多个端面气孔位于工件的下方，所述端面气孔的数量为8个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装主体通过螺钉固定连接在动平衡测试机上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型涡轮轴组件不平衡值测量工装，能够适用于不同规格产品，快速夹装，拆卸方便，定位准确，检测效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型涡轮轴组件不平衡值测量工装一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示涡轮轴组件不平衡值测量工装的工作状态示意图；

图3是图1所示涡轮轴组件不平衡值测量工装的局部结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、安装主体，2、气浮轴承，3、进气口，4、主气孔，5、副气孔，6、端面气孔，7、压块，8、工件，9、螺钉，10、第一气流，11、第二气流。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，一种涡轮轴组件不平衡值测量工装，包括：安装主体1，所述安装主体1内配合安装有气浮轴承2，所述安装主体1上设有进气口3，所述气浮轴承2上开设有主气孔4、多个副气孔5以及多个端面气孔6，所述主气孔4的一端与进气口3相连通，另一端与安装主体1相连通，所述多个副气孔5与安装主体1相连通，所述多个端面气孔6一端与安装主体1相连通，另一端与外部空气相连通。

另外，所述安装主体1上设置有压块7，所述气浮轴承2通过压块7固定压紧在安装主体1上。

另外，所述副气孔5的数量为4个，所述副气孔5均匀分布在主气孔4四周。

另外，所述气浮轴承2上配合设置有工件8，所述多个端面气孔6位于工件8的下方，所述端面气孔6的数量为8个。

另外，所述安装主体1通过螺钉9固定连接在动平衡测试机上。

本实用新型涡轮轴组件不平衡值测量工装具体工作原理如下：气浮轴承2沿安装主体1的内孔插入，并通过压块7压紧固定在安装主体1上，安装主体1通过螺钉9固定在动平衡测试机上，气浮轴承2为可替换部件满足不同规格的产品需求。将工件8沿气浮轴承2的轴向插入，由气浮轴承2的内孔径向定位，第一气流10沿箭头方向吹动涡轮叶片，使工件8绕轴旋转，第二气流11通过安装主体1的进气口3进入，经过安装主体1和气浮轴承2配合间隙，通过气浮轴承2端部的端面气孔6喷出，气流沿工件轴向顶起工件。