[实用新型]一种具有单功能独立反射镜结构的尾灯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车照明领域，尤其涉及一种对灯具中倒车灯照明部分的改进。

背景技术

目前尾灯的转向倒车功能区域一般都采用较为单一的功能区域划分方案：采用有色灯泡，共有透明或白色透光镜，或采用无色灯光，通过黄色和白色外面罩滤光，共用反射镜，以明显的不透光隔板分隔发光区域，发光区域界限明显，随着汽车行业和车灯行业的更新发展，这种以灯泡作为转向灯的结构已不能满足用户提出的外观造型要求。 

发明内容

本实用新型提供一种具有单功能独立反射镜结构的尾灯，以解决用灯泡作为转向灯的结构已不能满足用户提出的外观造型要求的问题。

本实用新型采取的技术方案是：外面罩与壳体固定连接，倒车灯泡座与所述的壳体旋转卡接，倒车灯与所述的倒车灯泡座卡接，转向灯与所述的壳体上的转向灯座卡接，衬框与所述的壳体固定连接，转向反射镜与所述的衬框固定连接，所述的转向反射镜前面有与所述的衬框固定连接的转向滤光面罩，所述的转向反射镜为“C”型，与所述的外面罩上的转向发光区域相对应，倒车反射镜与所述的衬框固定连接，所述的倒车反射镜位于所述的转向反射镜的后面，所述的倒车反射镜位于所述的转向反射镜中间的发光区域、与所述的外面罩上的倒车发光区域对应。

本实用新型所述的转向滤光面罩颜色为黄色。

本实用新型所述的尾灯还包含刹车位置反射镜，所述刹车位置反射镜与所述的衬框固定连接，所述的刹车位置滤光面罩与衬框压接。

本实用新型所述的尾灯还包含带有LED灯的PCB板安装在所述的刹车位置反射镜上。

本实用新型所述的PCB板通过插接和螺钉安装在所述的刹车位置反射镜上。

本实用新型所述的尾灯还包含散热片，所述的散热片与壳体卡接。

本实用新型的优点是结构新颖，把倒车灯反射镜作为一个单独的结构从主反射镜的后面安装，满足了客户要求实现一种转向和倒车发光区域点亮的造型，如本实用新型所示的转向发光时的“C”型要求，本实用新型在倒车灯的发光区域只有一个很小空间的情况下，将倒车灯布置在这个小的区域内，满足了空间对于热量和安装的要求。

附图说明

图1是本实用新型外观的示意图；

图2是本实用新型衬框、反射镜、滤光片的结构示意图； 

图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

外面罩8与壳体4固定连接，倒车灯泡座5与壳体4旋转卡接，倒车灯2与倒车灯泡座卡接，转向灯1与壳体上的转向灯座卡接，衬框7与壳体通过螺钉固定连接，转向反射镜13与衬框7固定连接，该转向反射镜前面有与衬框7固定连接的黄色转向滤光面罩9，该转向反射镜为“C”型，与外面罩上的转向发光区域801相对应，倒车反射镜6与衬框7固定连接，该倒车反射镜位于转向反射镜的后面，该倒车反射镜位于转向反射镜中间的发光区域、与外面罩8上的倒车发光区域802对应，刹车位置反射镜14与衬框7固定连接，刹车位置滤光面罩10与衬框7压接，带有LED灯12的PCB板11通过插接和螺钉安装在刹车位置反射镜14上，散热片3与壳体卡接。