[实用新型]柔性汽车坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品，尤其涉及一种柔性汽车坐垫。

背景技术

汽车坐垫是汽车内常用品，包括头枕部，靠背部以及坐垫部。市场上汽车坐垫较多地通过织布连接形成，柔软性与舒适性程度不高。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型有必要提供一种可提高舒适性的柔性汽车坐垫。

一种柔性汽车坐垫，包括坐垫部，所述坐垫部包括本体层，弹性层以及遮挡层，本体层上设有一容置区，所述弹性层安装在容置区内，弹性层包括排列的且内部封装有流体的若干水袋，所述遮挡层可拆卸地遮盖在弹性层上，以遮挡或露出所述弹性层。

进一步地，所述弹性层包括垫板，若干所述水袋固定地排列在垫板上。

进一步地，柔性汽车坐垫还包括靠背部，所述靠背部与所述坐垫部垂直连接。

进一步地，所述靠背部包括靠背主体与设置在靠背主体上的肩带。

进一步地，所述靠背主体包括前侧表面，所述肩带设置在前侧表面上且邻近前侧表面的两侧。

进一步地，所述靠背主体包括与前侧表面相对的背侧表面，背侧表面上设置有弹性带。

进一步地，所述肩带由连接在靠背表面的两条带条结合一松紧环构成。

进一步地，所述本体层的底部设置有弹性带或卡扣。

进一步地，所述遮挡层通过粘接或者拉链结合的方式结合到本体层。

进一步地，所述遮挡层的表面设置条纹。

相较于现有技术，本实用新型通过在坐垫部设置具有水袋的弹性层，可提高坐垫部的柔软性与舒适性。

附图说明

图1为本实用新型柔性汽车坐垫的坐垫部无挡遮层的结构示意图；

图2为本实用新型汽车坐垫的坐垫部有挡遮层的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种柔性汽车坐垫，包括靠背部10以及与靠背部10大致垂直连接的坐垫部20，靠背部10与坐垫部20可通过缝制连接。

靠背部10包括靠背主体11与设置在靠背主体11上的肩带12。靠背主体11包括前侧表面111以及与前侧表面相对的背侧表面（图未示）。肩带12用以在用户坐置后通过肩带12加强固定，肩带12设置在前侧表面111上且邻近其两侧，肩带12由连接在靠背表面111的两条带条结合一松紧环构成。靠背主体11的背侧表面上设置有弹性带，弹性带的两端连接在背侧表面上，用以固定靠背部10至座椅的靠背上。

坐垫部20包括本体层21，弹性层22以及遮挡层23，本体层21上设有一容置区211。本体层21底部可设置弹性带或卡扣，用以将坐垫部20固定至汽车座位面板上。

弹性层22安装在容置区211内，弹性层22包括排列的且内部封装有流体的若干水袋221以及用以固定若干水袋221的垫板（图未示）。水袋221中的流体为具有恒温作用的有机液体，在加热或冷却后具有持久的保温作用。垫板可为织布或者皮革，封装有流体的水袋221可通过缝制的方式固定在垫板上。

遮挡层23可拆卸地安装在本体层21上，以遮挡或露出所述弹性层22。遮挡层23可为皮革或织布材质，遮挡层23的边缘可通过粘毛粘接或者拉链结合的方式结合到本体层21容置区的边缘。遮挡层23的表面可设置条纹（图未示），增强其表面的摩擦，起到防滑作用。

汽车坐垫100安装至汽车座位上后，靠背部10通过弹性带固定在汽车座位的靠背上，坐垫部20通过弹性带或卡扣固定安装在汽车座位的座位面板上，从而将汽车坐垫100固设在汽车座位上。

用户坐于柔性汽车坐垫100上时，坐垫部20上的具有水袋的弹性层具有柔软性，并且水袋中的流体具有保温作用，可以起到冬暖夏凉的作用，可提高坐垫部的柔软性与舒适性。

综上，本实用新型柔性汽车坐垫通过在坐垫部设置具有水袋的弹性层，可提高坐垫部的柔软性与舒适性。

此外，弹性层22的垫板可以省略，直接将水袋221缝制在本体层21的置区211内。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。