[实用新型]一种B柱密封条与车门窗框的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的安装结构，更具体的说涉及一种B柱密封条与车门窗框的安装结构。

背景技术

车门系统的密封是靠密封条的压缩变形来填充构件间的缝隙，使车身室内与外界隔绝，防止风、水和尘土进入室内，提高隔音和隔热性能，以保持车内环境。现有轿车车门密封条的安装方式有两种：其中一种安装方式如图5所示，采用多个卡子1卡接的方式，卡子1一端与B柱密封条3定位连接，另一端卡接在车门窗框11内，从而实现B柱密封条与车门窗框的连接。另一种安装方式如图6所示通过设在B柱密封条上的卡边2，卡入车门窗框11的卡槽21中。为了解决车门窗框钣金露在外面产生的外观不美观问题，B柱密封条的断面设计得比较宽，而采用卡子卡接的方式或卡接边与车门窗框卡接配合的方式都容易出现卡接脱落、与钣金贴合不好的情况，影响了汽车的外观品质。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种B柱密封条与车门窗框的安装结构，使B柱密封条能够可靠安装在车门窗框上，与车门窗框钣金紧密贴合，避免车门窗框钣金外露。

本实用新型所述B柱密封条与车门窗框的安装结构，包括呈条形的B柱密封条和车门窗框，还包括呈条形的卡接件和焊接在车门窗框上的钉柱，B柱密封条在沿长度方向上开设有卡孔，钉柱的外端设置有卡接台肩，卡接件在沿长度方向上开设有与所述卡孔位置相对应的卡接孔，在卡接孔的端口处设置有卡接边，B柱密封条通过其上的卡孔套装在钉柱上，卡接件通过其上的卡接孔卡接在钉柱上，使B柱密封条位于卡接件与车门窗框之间，且所述卡接边卡在所述卡接台肩与B柱密封条之间。

进一步，在卡接件的相邻卡接孔之间沿长度方向设有加强筋。通过加强筋防止卡接件装配后易断裂和反弹。

所述卡接件由聚甲醛注塑而成，防止了卡接件因材料偏硬造成的断裂，也可预防因材料偏软造成的装配后反弹。

本实用新型所述B柱密封条与车门窗框的安装结构，由于具有上述结构，B柱密封条通过钉柱套装在车门窗框上，再通过卡接件卡接在钉柱的上，实现了B柱密封条在车门窗框上的可靠安装，在卡接件的作用下密封条与车门窗框钣金紧密贴合，避免了车门窗框钣金外露，提升了汽车的外观品质。

附图说明

图1为本实用新型的断面结构示意图；

图2为本实用新型中卡接件的结构示意图；

图3为本实用新型中卡接件的局部放大图（图中显示了与B柱密封条贴合的一面）；

图4为本实用新型中B柱密封条的结构示意图；

图5为一种现有B柱密封条与车门窗框的安装结构示意图；

图6为另一种现有B柱密封条与车门窗框的安装结构示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过结合附图来对本实用新型进行详细阐述。

参见图1至图4，该B柱密封条与车门窗框的安装结构，包括呈条形的B柱密封条3、车门窗框11、呈条形的卡接件4和焊接在车门窗框11上的钉柱5。B柱密封条3在沿长度方向上开设有六个卡孔31，钉柱5的外端设置有卡接台肩51。卡接件4采用聚甲醛注塑而成，卡接件4在沿长度方向上开设有与所述卡孔41位置相对应的六个卡接孔41，卡接孔41为盲孔。在卡接孔41的端口处设置有卡接边44。在卡接件4上与卡接孔41位置相对应的侧面开设有脱模孔42。在卡接件4上的相邻卡接孔41之间沿长度方向设有加强筋43。B柱密封条3通过其上的卡孔31套装在钉柱5上，卡接件4通过其上的卡接孔41卡接在钉柱5上，使B柱密封条3位于卡接件4与车门窗框11之间，且所述卡接边44卡在所述卡接台肩51与B柱密封条3之间。

安装时，先将B柱密封条3的六个卡孔31按照从上到下的顺序，依次套装在车门窗框11的六个钉柱5上，之后再将卡接件4上的六个卡接孔41从上到下依次卡接到窗框11的六个钉柱5上，实现了B柱密封条3的安装。