[实用新型]高频破碎锤双马达破碎装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高频破碎锤，尤其涉及一种高频破碎锤双马达破碎装置。

背景技术

破碎锤是集机械液压力学及数字信号、数字化监控为一体的物理破碎设备，破碎锤的刀齿可在激振器的作用下对物体产生冲击力，进而实现破碎。一般的破碎锤是由液压马达带动偏心轮转动，进而产生离心力F，其垂直分量Fsinwt为周期性变化的干扰力，使轴产生径向受迫振动的压力，称为激振力，再由激振器的箱体将振动传递给刀齿进行破碎。

现有的激振器仅具有单个马达进行驱动，在遇到一些较难破损的物体时，会使破碎锤难于破碎而产生疲劳甚至损坏，还会削减破碎方向上的振动能量，大大降低了破碎效力。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种破碎效率高、破碎锤头力度大的高频破碎锤双马达破碎装置。

本实用新型的技术方案是：一种高频破碎锤双马达破碎装置，包括激振器、四连杆机构以及震动刀排，所述激振器设置在震动刀排的上部，所述四连杆机构与所述震动刀排铰接；所述激振器包括壳体、安装于壳体内的第一主动轴、与第一主动轴通过齿轮相互啮合的第一从动轴、第二主动轴、与第二主动轴通过齿轮相互啮合的第二从动轴以及安装在第一主动轴和第二主动轴之间的过桥轴；所述过桥轴通过齿轮与第一主动轴、第二主动轴相互啮合；在所述第一主动轴、第一从动轴、第二主动轴、第二从动轴上均安装有偏心轮和齿轮；在第一主动轴、第二主动轴的一端分别安装有第一驱动马达和第二驱动马达；所述第一主动轴、第二主动轴的中心轴线位于同一竖直面；所述第一主动轴和第一从动轴、第二主动轴和第二从动轴位于同一水平面。

优选的，所述齿轮包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮以及过桥齿轮；所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮分别安装在第一主动轴、第二主动轴、第一从动轴和第二从动轴上，所述过桥齿轮安装在过桥轴上。

优选的，所述第一齿轮与第三齿轮啮合，所述第二齿轮和第四齿轮啮合，所述过桥齿轮与第一齿轮和第二齿轮啮合。

优选的，所述第一从动轴和第二从动轴位于所述第一主动轴、第二主动轴的竖直面左侧，过桥轴位于所述第一主动轴、第二主动轴的竖直面右侧。

优选的，还包括减振装置，所述减振装置设置在震动刀排安装台的上表面。

优选的，所述减振装置为空气弹簧，所述空气弹簧包括橡胶气囊和螺旋弹簧，螺旋弹簧置于所述橡胶气囊内部。

优选的，所述四连杆机构包括上拉杆定位机构和下拉杆定位机构，所述上拉杆定位机构铰接在震动刀排的上方，下拉杆定位机构铰接在激振器的下方。

优选的，所述激振器焊接于所述震动刀排的上部与其成一体结构。

优选的，所述第一主动轴、第一从动轴、第二主动轴、第二从动轴以及过桥轴的轴两端套设有轴承，所述轴承安装在壳体两侧设置的自润滑轴承套内。

优选的，所述自润滑轴承套包括端盖和凸缘，所述凸缘设置在所述端盖上，所述端盖周向设置有多个安装孔，在所述凸缘的内壁设置有至少一个条形槽，所述条形槽沿凸缘的轴向方向开设，在所述条形槽内开设有至少一个贯穿所述内壁的进油孔。

本实用新型采用两组驱动轴，并配合两个驱动马达，相对于单个马达驱动的破碎锤其破碎力度大、破碎精度高、噪音小、破碎能力强，从而延长了破碎锤的工作时间长，提高了破碎效率；本实用新型通过四连杆机构可以对任何角度进行破碎，并且在震动刀排的轴线上设置有空气弹簧，使振动力、重力、空气弹簧的加速力三力进行重合叠加使斗齿作用于斗齿的作业面，通过上述三力的叠加大大增加了震动刀排的破碎能力，具有较佳的减振和节能效果；在刀排上设置的应力分解孔具有分解应力的作用，从而延长了整个震动刀排的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体爆炸分解示意图；

图1a为本实用新型的立体图；

图1b为本实用新型的左视图；

图1c为本实用新型的右视图；

图2、2a为本实用新型中偏心轮动作原理示意图；

图3为本实用新型中自润滑轴承盖的整体结构示意图；

图3a为本实用新型中自润滑轴承盖的立体图；

图4为本实用新型中自润滑轴承盖使用时安装主动轴后的示意图；

图5为本实用新型中自润滑轴承盖使用时安装偏心轮后的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、技术特征、实用新型目的与技术效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。