[实用新型]高强度活塞杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸执行及控制部件领域，特别涉及一种高强度活塞杆。

背景技术

由于轨道式球阀具有在启闭过程中球体与阀座无接触，启闭力矩小，密封副无磨损，使用寿命长，不易泄漏等优点。因此，在石油、化工等领域特殊场合下，轨道式球阀作为开关阀得到了广泛应用。

现有气动轨道式球阀，结构如图1所示，主要包括阀门和气缸两部分，其中，阀门阀杆1与气缸活塞杆2之间通过传动螺纹传递输出力。在使用时气缸活塞杆2带动轨道式球阀阀杆1上、下运动，由于在轨道式球阀阀杆1上、下运动的同时会有90°的相对转动，因此，导致气缸活塞杆2内传动螺纹既要承受较大的轴向推力或拉力，又因阀杆1的相对转动产生摩擦。因此，在使用中易出现传动螺纹面磨损划伤、摩擦力增大及易磨损等问题。

由此可知，在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中存在以下缺点：现有技术中由于轨道式球阀阀杆具有多种运动方式，阀杆将多方向受力，从而加剧了阀杆与气缸活塞杆在使用过程中的磨损，进而在长期使用过程中易出现咬伤、卡涩等故障，最终使产品的使用寿命及可靠性降低。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了高强度活塞杆，从而解决了现有技术中气缸活塞杆长期使用后易磨损的问题。

为解决上述问题，本实用新型对图1所示气缸活塞杆2进行创新性改进，提出了一种高强度活塞杆，结构如图2所示，其中，所述活塞杆的阀杆连接端沿轴向设置嵌套安装孔，所述嵌套安装孔内腔嵌套耐磨嵌套。

在一些实施方式中，所述活塞杆包括：导杆及连接杆，所述导杆与所述连接杆的一端连接，所述连接杆的另一端为所述阀杆连接端。

在一些实施方式中，所述嵌套安装孔与所述耐磨嵌套为螺纹连接。

在一些实施方式中，所述耐磨嵌套的内孔为螺纹孔，所述螺纹孔与阀门阀杆的外螺纹相配合。

在一些实施方式中，所述螺纹孔的螺纹为梯形螺纹。

在一些实施方式中，在所述嵌套安装孔与耐磨嵌套的配合面上还设置有防松螺钉。

在一些实施方式中，在所述嵌套安装孔与耐磨嵌套的配合面上还涂抹粘结剂。

在一些实施方式中，所述导杆与所述连接杆的一端为螺纹连接。

在一些实施方式中，所述导杆为阶梯杆，在该阶梯杆的退刀槽中设置有“O”型密封圈。

在一些实施方式中，所述耐磨嵌套为铜合金耐磨嵌套。

由此可知，与现有技术相比，根据本实用新型的高强度活塞杆具有以下优点：本实用新型所提出的高强度活塞杆，通过在与阀杆连接处增设耐磨嵌套，减小了活塞杆与阀杆相对转动的摩擦力，提高了传动效率，更避免了活塞杆与阀杆之间的损伤，提高了使用寿命。活塞杆的主体采用钢结构，保证了活塞杆整体强度，又避免了采用整体铜合金活塞杆较高的成本。另外，实心段和空心段两段式主体，节约了材料，便于铜合金嵌套处螺纹的加工和装配。

附图说明

图1为现有气动轨道式球阀的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施方式中高强度活塞杆的结构示意图。

附图标记列表如下：

1阀杆；2.活塞杆；3-1.导杆；3-2.连接杆；3-3.耐磨嵌套；3-4.防松螺钉；3-5.O型密封圈；310.高强度活塞杆；320.阀杆连接端；330.嵌套安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。

如图2所示。在本实用新型的第一种实施方式中，高强度活塞杆310的阀杆连接端320即与阀杆连接的一端，沿轴向开设嵌套安装孔330，在嵌套安装孔330的内腔中嵌套耐磨嵌套3-3，耐磨嵌套3-3可采用多种嵌套方式嵌套于嵌套安装孔330的内腔中，如：通过螺纹嵌套方式嵌套于嵌套安装孔330的内腔中图示情形，或通过过盈配合的嵌套方式嵌套于嵌套安装孔330的内腔中。其中，活塞杆规格可选取&60mm3600，嵌套安装孔330的开设孔径可选取&70mm、孔深可选取150mm。其高强度活塞杆310的材料可选用：合金钢，耐磨嵌套3-3材料可选用：耐磨铜合金等材料制成，如，铜合金。从而增强了与阀杆连接端的强度，同时，节约了高品质耐磨材料的使用，提高了耐磨性及产品性价比。