[实用新型]一种带有辅助支腿的架桥机导梁

说明书

技术领域

本实用新型属于道路桥梁施工领域，具体涉及一种带有辅助支腿的架桥机导梁。

背景技术

目前，架桥机已经成为架设高铁、公路桥、常规铁路桥等必不可少的工程设备，架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但与一般意义上的起重机有很大的不同，其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机属于大型复杂设备，且作业工序多，其中由于架桥机某个关键部位运转失灵或某个关键工序操作失误导致架桥机倾覆的事故也是存在的。为了确保架桥机过孔的安全稳定，架桥机上部结构在过孔时可能借助于导梁，因此，导梁是导梁式架桥机不可或缺的一部分，而导梁本身需要设置行走支撑机构实现导梁在桥台上的行走或过桥跨功能。传统的架桥机导梁行走支撑机构与导梁分离，放置在桥面或桥墩上，因此辅助支撑机构需要借助吊机等装置移动到工作位置，工作效率低，操作不方便。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种带有辅助支腿的架桥机导梁，解决架桥机导梁过孔或行走时没有支撑装置，导致通行效率低下、操作不方便的技术问题。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种带有辅助支腿的架桥机导梁，包括导梁主体，在导梁主体的前端两侧分别固定安装有固定支腿，在导梁主体的中间位置两侧和导梁主体的后端两侧均安装有活动支腿；

所述的固定支腿包括行走机构，所述的行走机构包括车轮，车轮的轮轴安装在行走架底端，行走架顶端转动式安装在支撑固定梁的一端，两个支撑固定梁的另一端对称固定连接在导梁主体两侧的侧壁上；

所述的导梁主体中间位置和导梁主体后端分别设置有与导梁主体轴向垂直的滑轨；

所述的活动支腿包括行走机构，所述的行走机构包括车轮，车轮的轮轴安装在行走架底端，行走架顶端转动式安装在支撑活动梁的一端，导梁主体中间位置的两个支撑活动梁的另一端对称安装在滑轨的两端，导梁主体后端的两个支撑活动梁的另一端对称安装在滑轨的两端，使得支撑活动梁能够沿着滑轨伸缩运动。

本实用新型还具有如下技术特征：

所述的支撑固定梁和支撑活动梁均为箱体结构梁。

所述的行走架顶端与支撑固定梁一端的耳板之间通过销轴连接实现转动式安装；所述的行走架顶端与支撑活动梁一端的耳板之间通过销轴连接实现转动式安装。

本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的带有辅助支腿的架桥机导梁通用性强，活动支腿可以在导梁主体内的滑轨上伸缩运动，从而调节两活动支腿的轮间距，避免了导梁前后移动时支撑活动梁与架桥机支撑机构发生干涉，可以实现架桥机前后移动，通行效率高，行走机构受力均匀平稳，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的整体装配结构示意图。

图2是本实用新型的固定支腿结构示意图。

图3是本实用新型的活动支腿结构示意图。

图4是行走机构结构示意图。

图5是支撑固定梁的结构示意图。

图6是图5的A-A截面结构示意图。

图7是图5的B-B截面结构示意图。

图8是图5的C向结构示意图。

图9是支撑活动梁的结构示意图。

图10是图9的A-A截面结构示意图。

图11是图9的B-B截面结构示意图。

图12是图9的C向结构示意图。

图中各个标号的含义有：1-导梁主体，2-固定支腿，3-活动支腿，4-支撑固定梁，5-支撑活动梁，6-行走机构，7-车轮，8-轮轴，9-行走架，10-滑轨，11-销轴，12-耳板，13-车轮轨道。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

遵从上述技术方案，如图1至图12所示，本实施例给出一种带有辅助支腿的架桥机导梁，包括导梁主体1，在导梁主体1的前端两侧分别固定安装有固定支腿2，在导梁主体1的中间位置两侧和导梁主体1的后端两侧均安装有活动支腿3；

所述的固定支腿2包括行走机构6，所述的行走机构6包括车轮7，车轮7的轮轴8安装在行走架9底端，行走架9顶端转动式安装在支撑固定梁4的一端，两个支撑固定梁4的另一端对称固定连接在导梁主体1两侧的侧壁上；