[实用新型]低噪音电动燃油泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动燃油泵总成，具体涉及一种低噪音电动燃油泵总成。

背景技术

电动燃油泵总成安装在油箱内向发动机输送燃油，目前，为了便于装配,常规的电动燃油泵总成的储油桶的外部均连接底座，但是，现有燃油泵总成的储油桶与底座之间为刚性连接，储油桶与底座均为金属材料制成，两者直接连接，燃油泵总成工作时，储油桶与底座之间的震动大，使得噪音很大。并且，现有常规电动燃油泵的压力阀设置在法兰盘上，工作时产生的噪音也很大。因此，现有电动燃油泵总成存在噪音大的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低噪音电动燃油泵总成，以解决现有电动燃油泵总成存在的噪音大的缺点。

为达到上述目的，本实用新型提供一种低噪音电动燃油泵总成，包括法兰盘组立、泵芯组立、调压阀组立和储油桶组立，储油桶组立进一步包括：油泵支架、储油桶、底座和减震垫，法兰盘组立与储油桶连接，油泵支架与储油桶连接，泵芯组立与油泵支架连接设置在储油桶内，调压阀组立设置在储油桶内与油泵支架连接，底座连接至储油桶外侧底部，减震垫设置在储油桶和底座之间，分别与储油桶和底座连接。

依照本实用新型较佳实施例所述的低噪音电动燃油泵总成，减震垫的数量为三个，且减震垫采用NBR橡胶材料制成。

本实用新型对现有电动燃油泵总成进行改进，在储油桶和底座之间设置有减震垫，切减震的采用NBR橡胶材料制成，通过柔性连接大大减少油泵将噪音传递给油箱，降低噪音，且减少储油桶与底座之间的摩擦，延长使用寿命。并且，本实用新型将压力阀装配在油泵支架上置于储油桶内部，且阀门朝上，油泵工作过程中，燃油将压力阀整个浸没在油中，进一步减少压力阀产生的噪音的传递。因此，与现有技术相比，本实用新型具有噪音低，使用寿命长的优点。

附图说明

图1为本实用新型低噪音电动燃油泵总成的立体图；

图2为本实用新型低噪音电动燃油泵总成的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的储油桶与底座和减震垫的装配关系示意图；

图4为本实用新型实施例的储油桶与油泵支架和压力阀的装配关系示意图。

具体实施方式

以下结合附图，具体说明本实用新型。

请同时参阅图1至图4，一种低噪音电动燃油泵总成，包括法兰盘组立1、泵芯组立2、调压阀组立3和储油桶组立4，储油桶组立4进一步包括：油泵支架41、储油桶42、底座43和减震垫44，法兰盘组立1与储油桶42连接，油泵支架41与储油桶42连接，泵芯组立2与油泵支架41连接设置在储油桶42内，调压阀组立3设置在储油桶42内与油泵支架41连接，且调压阀组立3的调压阀阀门朝上，底座43连接至储油桶42外侧底部，减震垫44设置在储油桶42和底座43之间，分别与储油桶42和底座43连接。

较佳地，减震垫44的数量为三个，且减震垫44采用NBR橡胶材料制成。

本实用新型的具体工作过程如下：燃油首先通过泵芯转动将燃油通过伞形阀，经过滤网组立进入泵芯，再将燃油分别从泵芯出油口和泵盖内轨输出，泵芯出油口这支燃油经过出油管输向法兰盘，法兰盘出油管将燃油输出供发动机消耗，未消耗完剩余的燃油通过法兰回油管经过压力阀组立将燃油送回储油桶，就是利用这种往复循环，将燃油提供给发动机，同时另一只泵芯输出燃油通过内轨经过文氏管组立将燃油从油箱内经过伞形阀再次送入储油桶内，如此往复实现主动驱油能力。另外，浮子杆组立根据油箱内燃油的高度，漂浮在油液上，通过浮杆转动随时将高度输给油位传感器组立，再由油位传感器组立通过线束将电阻值经过法兰盘传给汽车仪表系统，实现阻值传送功能。

以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。