[实用新型]一种机油滤清器滤芯及机油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空气滤清技术领域，具体涉及一种机油滤清器滤芯。

背景技术

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水不断混入润滑油。机油滤清器中的滤芯将润滑油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质过滤出来，不让其进入到需要润滑的部位，从而保护发动，延长发动机寿命。传统的机油滤清器滤芯，通常包括由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状本体，由于本体是由滤纸材料折叠构成，其抗变形强度存在一定缺陷，因此，现有的技术就是将本体体固定在铁质骨架上，并且在端部包覆铁质端盖，铁质骨架与铁质端盖相固定连接。然而，上述方案具有以下缺陷：1）铁质骨架与铁质端盖的材料成本较高；2）本体体与铁质骨架及铁质端盖需要手工组装，在不能保证产品一致性的同时，还增加了生产成本；3）铁质骨架与铁质端盖耐腐蚀性能差。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种机油滤清器滤芯，其通过将柱状过滤体与端盖一体成型，进而降低生产成本，方便加工制作，同时提高滤芯的耐腐蚀性。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型机油滤清器滤芯包括：柱状过滤体；以及分别与柱状过滤体的轴向两端连接并与该柱状过滤体一体成型的端盖。

其中，所述柱状过滤体包括：柱状骨架层；以及固定在柱状骨架层里侧的柱状过滤层。

优选地，所述柱状过滤层具有轴向两端的端面；其中所述端盖通过与所述端面的连接实现其与所述柱状过滤体的一体成型。

尤其是，所述端盖与所述端面之间通过热固性树脂注胶方式连接。

优选地，所述端面为环状。

优选地，所述柱状过滤层由滤纸折叠后围合而成。

尤其是，所述柱状过滤层由滤纸纵向折叠后围合而成。

优选地，所述端盖将所述滤纸的折叠部分均匀间隔开。

优选地，所述柱状过滤体是中空的。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1）本实用新型机油滤清器滤芯通过将柱状过滤体与端盖一体成型设计，避免了因手工组装带来的高成本、多工序麻烦；

2）本实用新型的端盖与柱状过滤层的端面之间通过热固性树脂注胶方式连接，实现了端盖与柱状过滤体之间的连接牢固性，同时具有良好的耐腐蚀性；

3）本实用新型的端盖将由滤纸构成的柱状过滤层中的折叠部分均匀间隔开，从而增加了过滤面积，提高了过滤效率；

4）本实用新型机油滤清器滤芯方便加工制作，节约了材料，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型机油滤清器滤芯的结构示意图。

附图标记说明：1-柱状过滤体；11-柱状骨架层；12-柱状过滤层；12a-端面；2-端盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，需要说明的是，附图仅用于解释本实用新型，是对本实用新型实施例的示意性说明，而不能理解为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型机油滤清器滤芯包括：柱状过滤体1，以及分别与柱状过滤体1的轴向两端连接的端盖2，端盖2与柱状过滤体1一体成型。

具体地，柱状过滤体1包括：柱状骨架层11和柱状过滤层12，柱状过滤层12固定在柱状骨架层11里侧，即柱状骨架层11和柱状过滤层12分别构成柱状过滤器1的外层和内层，柱状过滤层12是中空的。柱状过滤层12具有轴向两端的端面12a，其形状由柱状过滤层12的形状决定，比如是以中空的环状。端盖2通过与端面12a连接，进而实现其与柱状过滤体1的一体成型。端盖2与端面12a之间可有多种一体连接起来的方式，本实施例中，端盖2与端面12a之间优选通过热固性树脂注胶方式连接，这样可确保端盖2与柱状过滤体1之间的连接牢固性，采用热固性树脂注胶方式连接还具有更好的耐腐蚀性。