[实用新型]橡胶复合材料结构

说明书

技术领域

本实用新型系有关一种橡胶复合材料结构，一种适于作为传动、磨耗等用途的环状主体使用，如：轮胎皮、传动皮带等。

背景技术

传统橡胶制品，因具挠性、耐磨性以及不易破坏等特性，大多制作成需长期传动、磨耗的物件。

以轮胎皮为例，轮胎皮长期转动并与路面磨擦，因此经一段时间后便须替换，因而耗费了成本，而单以橡胶（或融和其他材质颗粒）制成亦易于裂损，系一可改善的问题。

以传动皮带为例，传动皮带长期转动并与滚轮磨擦，因此经一段时间后便须替换，因而耗费了成本，同样系为一可改善的问题。

有鉴于上述缺失弊端，本实用新型人认为其有急待改正的必要，遂以其从事相关产品设计制造的多年经验，及其一贯秉持具有的优良设计理念，针对以上不良处加以研究创作，在经过不断的努力后，终乃推出本实用新型橡胶复合材料结构，其以更正优良的产品结构提升产品的功效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种橡胶复合材料结构，其强化整体结构，增加其强度，藉此改善传统轮胎皮或传动皮带等易耗损的问题。

为达到前揭的目的，本实用新型公开了一种橡胶复合材料结构，其包括组成多层环状体的一外层与一内层；其特征在于：

该外层为以橡胶制成的环状主体，位在该外层内侧设有该内层；

该内层连接于外层内侧，该内层为橡胶层，且橡胶层内设有多根以碳纤维抽制成线丝状的补强线体。

其中，该多层环状体为轮胎皮。

其中，该多层环状体为传动皮带。

通过上述结构，本实用新型透过补强线体得有效增加其本体强度，作为轮胎皮可使之不易裂损，亦即，作为传动皮带则可藉由具有补强线体的内层与滚轮磨擦，进一步降低磨耗速度，其具层次的结合更进一步可增加使用寿命。

附图说明

图1：本实用新型外层的剖面结构示意图。

图2：本实用新型外层用于轮胎皮的立体剖面示意图。

图3：图2Ａ部分的局部放大示意图。

图4：本实用新型外层用于传动皮带的立体剖面示意图。

图5：图4Ｂ部分的局部放大示意图。

具体实施方式

本实用新型系有关一种橡胶复合材料结构，［请参阅图1］其包括由一外层1与一内层2所连接组成的多层环状体：

该外层1，以橡胶制成的环状主体，位在该外层1内侧设有内层2；

该内层2，接于外层1内侧，该内层2为橡胶层，且橡胶层内设有多根补强线体21，该补强线体21以碳纤维抽制而成的线丝状主体。

本实用新型橡胶复合材料结构，该适于运用在具传动、磨耗等用途的环状主体上，以下各别以轮胎皮以及传动皮带二个实施例作为说明：

［请参阅图2与图3］该实施例为轮胎皮，该外层1为轮胎皮的表层，作为磨耗、防滑抓地用途，内层2及其补强线体21则于内部强化轮胎皮的整体强度，该可使轮胎皮不易裂损。

［请参阅图4与图5］该实施例为传动皮带，该外层1为传动皮带的表层，内层2及其补强线体21则于传动皮带的内表层，该内层2作为与滚轮3相接触并磨耗的位置，可降低与滚轮3之间磨耗的速度。

本实用新型橡胶复合材料结构，其优点在于，无论该结构系作为何种传动物件，该皆能有效提升其本体的强度，进一步可降低损坏机率及增加使用寿命。

综上所述，当知本实用新型具有新颖性，且本实用新型未见之于任何刊物，当符合专利法的规定。

唯以上所述，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以之限定本实用新型的范围。即大凡依申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。