[实用新型]一种机车接地块拉拔模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具行业技术领域，特别涉及一种机车接地块拉拔模具。

背景技术

机车接地块主要由铝芯和包覆在铝芯外面的铜层组成，该机车接地块的主要加工流程为轧制及拉拔工序，在拉拔工序中，常规的铜排拉拔模具的结构由润滑带和定径区两部分组成，润滑带为带一定锥度的喇叭口，定径区是材料的主要变形区，其截面呈一定锥度状。这样的结构使铜排拉拔模具来拉拔铜包铝排存在以下问题：铜包铝排在拉拔变形的热量较大，润滑带的润滑油难于达到润滑、降温的效果，致使铜包铝排与模具之间产生摩擦发热，极易损伤材料表面。故有必要对现在拉拔模具的结构进行进一步地技术革新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的机车接地块拉拔模具。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种机车接地块拉拔模具，包括模具本体，模具本体的模孔设置有润滑区、工作区和出锥口，所述润滑区的内壁沿模孔的轴向设置有若干条环形的润滑带，润滑带的截面呈半圆形状；所述工作区由矩形区和锥状区组成，锥状区设置在出锥口和矩形区之间，矩形区和锥状区的轴向长度相同，锥状区的锥度比出锥口的锥度至少小30度。

进一步地，所述矩形区的内壁沿模孔的轴向设置有若干条排屑槽，所述模具本体设置有若干条贯穿模具本体的排屑沟，排屑沟一端与进油管相连接，排屑沟另一端连接有排屑管；排屑槽与排屑沟相连相通。

进一步地，所述排屑槽和排屑沟之间的夹角小于90度。

进一步地，所述排屑槽的进屑端的上位角为圆弧形状设置。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种机车接地块拉拔模具，包括模具本体，模具本体的模孔设置有润滑区、工作区和出锥口，所述润滑区的内壁沿模孔的轴向设置有若干条环形的润滑带，润滑带的截面呈半圆形状；所述工作区由矩形区和锥状区组成，锥状区设置在出锥口和矩形区之间，矩形区和锥状区的轴向长度相同，锥状区的锥度比出锥口的锥度至少小30度。在使用本实用新型时，通过将工作区设置成矩形区和锥状区，通过在润滑区设置有半圆形状的润滑带，极大地提高拉拔模具的润滑效果和降温能力，极大地减少了因铜包铝排与模具之间产生摩擦发热而损伤材料表面的问题。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部位的放大图；

附图标记说明：

1、模具本体；2、润滑区；2-1、润滑带；3、矩形区；4、锥状区；

5、出锥口；6、排屑槽；6-1、上位角；7、排屑沟。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-2所示，本实用新型所述的一种机车接地块拉拔模具，包括模具本体1，模具本体1的模孔设置有润滑区2、工作区和出锥口5，所述润滑区2的内壁沿模孔的轴向设置有若干条环形的润滑带2-1，润滑带2-1的截面呈半圆形状；所述工作区由矩形区3和锥状区4组成，锥状区4设置在出锥口5和矩形区3之间，矩形区3和锥状区4的轴向长度相同，锥状区4的锥度比出锥口5的锥度至少小30度。

作为本实用新型的一种优选方式，所述矩形区3的内壁沿模孔的轴向设置有若干条排屑槽6，所述模具本体1设置有若干条贯穿模具本体1的排屑沟7，排屑沟7一端与进油管相连接，排屑沟7另一端连接有排屑管；排屑槽6与排屑沟7相连相通。这样既可以提高模具本体1的排屑能力，也可以提高模具本体1的润滑效果和降温能力。

作为本实用新型的一种优选方式，所述排屑槽6和排屑沟7之间的夹角小于90度；这样设置的目的是便于提高排屑能力。

作为本实用新型的一种优选方式，所述排屑槽6的进屑端的上位角6-1为圆弧形状设置；这样设置的目的是便于提高排屑能力，也可以防止排屑槽6的边角刮伤材料表面。

在使用本实用新型时，极大地提高拉拔模具的润滑效果和降温能力，减少了因铜包铝排与模具之间产生摩擦发热而损伤材料表面的问题。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。