[实用新型]防松脱旋转锁紧定铁芯

说明书

技术领域：

本实用新型涉及喇叭制作技术领域，尤其是涉及一种防松脱旋转锁紧定铁芯。

背景技术：

防松脱旋转锁紧定铁心是汽车喇叭设备的核心零件之一，即汽车喇叭中的定铁芯，它的主要作用是采用胀铆工艺来实现与喇叭壳体的连接，生产出符合要求的产品。

现有一种防松脱旋转锁紧定铁芯，依次由螺纹连接段、铆压连接段、注塑段组成，在生产汽车喇叭时，采用胀铆工艺来将定铁芯与喇叭壳体连接，再将支架与喇叭用螺母连接。由于胀铆工艺本身的特性，铆接之后的定铁芯与壳体接触部分会有一个凸起，而此时壳体还需要与支架进行连接，为了更好地与支架进行连接和保证放松效果，就需要增加一个外锯齿蝶形垫圈，来增加其紧固性和防松脱性。但是，增加了外锯齿蝶形垫圈的应用，增加了成本，增加了与支架连接的装配工序，降低了生产效率，所以该防松脱旋转锁紧定铁芯的结构有待于进一步改进。过热器与省煤器之间。彻底解决其后受热面的污染，堵塞及磨损问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种防松脱旋转锁紧定铁芯。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种防松脱旋转锁紧定铁芯，其组成包括：螺纹连接段，所述的螺纹连接段与铆压连接段连接，所述的铆压连接段与注塑段连接，在所述注塑段尾部圆周面上设置有平均分布的三个凸凹点, 在所述铆压连接段上设置一个360°的圆周开槽。

所述的防松脱旋转锁紧定铁心，所述凸凹点以轴向面的第一中心线与另一凸凹点的中心线形成夹角α为119°30′-120°30′。

所述的防松脱旋转锁紧定铁心，所述凸凹点以轴向面的边缘线之间的距离a为1.8mm。

所述的防松脱旋转锁紧定铁心，所述凸凹点以轴向面的边缘线的边角弧度半径R_a为3mm。

所述的防松脱旋转锁紧定铁心，所述凸凹点以轴向面的边缘线的边角弧度半径R_b为0.9mm。

所述的防松脱旋转锁紧定铁心，所述凸凹点以径向面的倒角D为0.5mm×45。

所述的防松脱旋转锁紧定铁心，所述圆周开槽以径向剖面的边线与另一边线形成夹角β为59°30′-60°30′，且被轴线平分。

所述的防松脱旋转锁紧定铁心，所述圆周开槽以径向剖面的开槽深度H为1.6mm。

所述的防松脱旋转锁紧定铁心，所述圆周开槽以径向剖面的边缘线的边角弧度半径R_c为0.6mm。

有益效果：

1.在注塑段加工出三个凸凹点,使定铁心注塑在线圈骨架中后防止转动,防止松脱；在铆压连接段设置一个开槽，保证其铆接力的同时，采用胀铆与翻铆结合的工艺，实现壳体与定铁芯的铆接，这样铆接后会增加壳体与定铁芯连接的紧固性。

2.应用专用模具对定铁芯进行铆压，使定铁芯与壳体铆接后，铆接台突出壳体部分的圆周面上形成防松的锯齿状凸起，保证了壳体与支架连接的紧固性，减少了外锯齿蝶形垫圈的应用，节省了原材料，降低了成本；增加了与支架连接的防脱效果，减少了装配工序，提高了生产效率。

附图说明：

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型轴向放大视图；

附图3为本实用新型的局部放大图。

具体实施方式：

实施例1：

一种防松脱旋转锁紧定铁心，其组成包括：螺纹连接段1，所述的螺纹连接段与铆压连接段2连接，所述的铆压连接段与注塑段3连接，在所述注塑段尾部圆周面上设置有平均分布的三个凸凹点4, 在所述铆压连接段上设置360°的圆周开槽5。

实施例2：

根据实施例1所述的防松脱旋转锁紧定铁心，所述凸凹点以轴向面的第一中心线与另一凸凹点的中心线形成夹角α为119°30′-120°30′。

实施例3：

根据实施例1所述的防松脱旋转锁紧定铁心，所述凸凹点以轴向面的边缘之间的距离a为1.8mm。