[实用新型]钩缓拆卸装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种钩缓拆卸装置。

背景技术：

钩缓装置是铁路车辆作为牵引的重要部件。车辆在架、段、厂修或新造时其钩缓装置的拆装是每个厂家所面临的一道难题。在现场操作中,由于各厂家工艺习惯和手段木一致,如有的厂、段采取加拉工艺垫的形式或采用反向配一钩缓撬拉等形式,但效果均不理想。在我国铁路全面提速和重载的形势下，货车典型故障明显增多，直接影响到行车安全。铁道车辆检修中频繁、大量更换车钩缓冲装置，而目前拆装钩缓装置是采用旋转车钩挂钩、双向同步升降机和移动升降平台车三大件，需要3人同时作业，有时还需使用桥式起重机联劳协作，更换一套车钩缓冲装置需要80分钟左右，劳动强度大，工作效率低，作业方式已远远不能满足生产需要。为此，不失时机地进行车辆检修设备的系统配套改进和安全技术装备的加强，改善车辆状态，改善检测装备，提高安全保障能力，加强对铁路货车大、中、小修的工艺验收，必将大大加强我国铁路的安全基础设备。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种拆卸钩缓装置的装备，使钩缓装置能够自动分解下车。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种钩缓拆卸装置，其组成包括：手动油泵，所述的手动油泵连接钢丝编织液压胶管总成，所述的钢丝编织液压胶管总成连接缸体，所述的缸体连接活塞。

所述的钩缓拆卸装置，所述的缸体与所述的活塞间通过端盖、孔用YX型密封圈、O型密封圈、螺钉连接，所述的钢丝编织液压胶管总成与缸体通过接头、垫圈连接，手动油泵与钢丝编织液压胶管总成通过压力表接头连接。

有益效果：

1.本实用新型用于车钩缓冲装置拆卸。克服了现有车钩缓冲装置分解拆卸困难、分解拆卸时间长等诸多缺点，具有效率高的特点。

本实用新型采用的液压做为动力源，解决了拆卸时冲击力大、压力不稳定等不足。

本实用新型具有自重轻、结构简单、刚度大、便于加工、方便调整等特点。

附图说明：

附图1是车钩缓冲装置结构示意图。

附图2是车钩缓冲装置A剖面示意图。

附图3是车钩缓冲装置B剖面示意图。

实施方式：

实施例1：

一种钩缓拆卸装置，其组成包括：手动油泵1，所述的手动油泵连接钢丝编织液压胶管总成2，所述的钢丝编织液压胶管总成连接缸体3，所述的缸体连接活塞4。

实施例2：

根据实施例1所述的钩缓拆卸装置，所述的缸体与所述的活塞间通过端盖5、孔用YX型密封圈6、O型密封圈7、螺钉8连接，所述的钢丝编织液压胶管总成与缸体通过接头9、垫圈10连接，手动油泵与钢丝编织液压胶管总成通过压力表接头11连接。