[实用新型]一种船式拖拉机有效

专利信息
申请号: 201320872142.8 申请日: 2013-12-27
公开(公告)号: CN203752803U 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 杨太平;虢正平;彭灿 申请(专利权)人: 湖北金驰机器有限公司
主分类号: B60B37/00 分类号: B60B37/00;B60K17/28;B62D49/00;A01B51/02
代理公司: 荆州市亚德专利事务所 42216 代理人: 方风波
地址: 434400 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 拖拉机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种船式拖拉机,属农业机械技术领域。

背景技术

机耕船大多是运用浮滑式工作原理来进行水田作业,整机行驶过程中依靠水田表面的水来润滑船体,以减轻其与土壤的摩擦,同时,也利用水所产生的浮力来降低整机在土壤内的下陷深度,以避免行驶阻力增大。目前在我国南方水稻产区普遍实行水旱轮作,在水稻收获后,水田内不再放水浸泡,而是直接旱耕后种植油菜或小麦等旱作物。此时水田表面无水,但土壤内部含水量却较大、土壤的承压能力也较低,呈半干型状态。因此机耕船由于浮滑式的工作原理导致其不适用水田旱耕或旱田作业。而现有拖拉机都是采用轮式行走原理,利用引导轮转向、高花橡胶轮作驱动轮。这种结构形式在水田旱耕时,因为土壤承压能力较低而常常出现转向轮下陷和驱动轮打滑的现象,影响作业效率,情况严重时则完全不能作业。此外,为了提高驱动轮附着力和防止作业时翘头,往往都采取安装配重铁的方式,然而这种方式在解决附着力和平衡问题的同时却降低了通过性能,加大了功率的消耗。

发明内容

本实用新型的目的在于:提供一种机能在水田作业,又能在水田旱耕或旱田作业,且结构简单,转向灵活、可靠、操作舒适;制动迅速、平稳、可靠;驱动力大、滚动阻力小,不下陷;驱动轮便于更换,前后轮根据作业需要可上下升降,滑行阻力小、性能好,性价比高的船式拖拉机。

本实用新型的技术方案是:

一种船式拖拉机,包括滑撬船体、发动机、主离合器、动力输出装置、后桥总成、驱动轮、导向轮和农具悬挂装置;其特征在于:滑撬船体内通过机架安装有发动机,发动机后端通过主离合器装有动力输出装置;动力输出装置后端的机架上装有后桥总成,滑撬船体的前端下方通过升降装置安装有导向轮,后桥总成两侧通过调节装置装有驱动轮,滑撬船体后端装有农具悬挂装置和农机具动力输入轴,农机具动力输入轴和后桥总成分别通过副传动轴和主传动轴与动力输出装置连接;后桥总成上方的驾驶座一侧设置有手动换向阀,手动换向阀分别与升降装置、调节装置和农具悬挂装置连接。

所述的滑撬船体前端底部为凹流形状,船体两侧为对称凸起状,对称凸起状的船体内分别安装有液压油箱和燃油箱。

所述的升降装置由固定板、滑动板、导向叉、导向筒、液压油缸A和销轴构成,滑撬船体内固装有液压油缸A,滑撬船体的前端表面对称焊装有固定板,固定板之间通过销轴安装有滑动板,滑动板与液压油缸A固定连接,滑动板上焊装有导向筒,导向筒内活动安装有导向叉,导向叉上装有导向轮。

所述的动力输出装置由主变速箱和副传动箱构成,副传动箱装在主变速箱一侧,副传动箱通过副传动轴与农机具动力输入轴连接;主变速箱通过主传动轴与后桥总成连接。

所述的调节装置由减速箱、减速箱摆臂、液压油缸B和月牙湾导轨构成,减速箱一侧装有液压油缸B,减速箱另一侧装有月牙湾导轨,减速箱与月牙湾导轨滑动连接,减速箱上装有减速箱摆臂,减速箱摆臂与液压油缸B连接,所述减速箱的输出轴上通过减速箱法兰安装有驱动轮,减速箱通过输入轴与后桥总成连接。

所述的农具悬挂装置由液压油缸C、水平丝杆挂具总成、水平丝杆、旋转轴、提升器摆臂、升降丝杆、牵引支承板构成,水平丝杆挂具总成上装有水平丝杆,水平丝杆挂具总成下方通过旋转轴安装有提升器摆臂,提升器摆臂一侧安装有液压油缸C,提升器摆臂一端通过升降丝杆安装有牵引支承板,提升器摆臂另一端与液压油缸C连接。

本实用新型与现有技术相比的优点是:

1、该船式拖拉机根据船体浮滑原理进行轻量化设计,其结构质量比同类拖拉机轻40%左右。不仅节约材料,而且节省油耗,是典型的节能减排产品。

2、该船式拖拉机的驱动轮可调节入泥深度,不破坏泥底层且驱动效率高、行淤越障能力强,特别能适应深泥脚田带水作业。

3、该船式拖拉机的滑撬船体不仅能起到减少压强的作用,而且能有效的压倒稻茬,并在旋耕作业的同时,实现稻草埋复还田98%以上,节能减肥,改良土壤是实现生态农业的优良器具。

4、该船式拖拉机的作业效率高、耕整质量好,由于它转向灵活、能原地360°旋转,所以在田间作业时,转弯半径小,不仅有效提高工作效率。而且减少往复式造成的泥浆、泥坑,确保耕整水田的底部和面部可透性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的滑撬船体的主视结构示意图;

图3为本实用新型的滑撬船体的俯视结构示意图;

图4为本实用新型的升降装置的主视结构示意图;

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