[实用新型]一种婴儿车收合关节

说明书

技术领域

本实用新型涉及收合关节技术领域，尤其涉及一种婴儿车收合关节。

背景技术

婴儿车是辅助育儿的重要工具之一，其可供婴儿躺睡、半躺、坐立并能够方便带领婴幼儿外出游玩，为了在不使用婴儿车的时候方便将其放入汽车后备箱，以便携带，人们研究开发了可折叠的婴儿车，主要通过采用铰接的收合关节将车架连接在一起，实现婴儿车的折叠功能。

但是采用上述方式制造的婴儿车，铰接的收合关节结构较为复杂，不仅在使用的过程中容易发生晃动，稳固性低，影响使用效果，而且在展开或者收合的过程中，容易出现夹手现象，安全性差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种婴儿车收合关节，其不仅结构简单，而且稳固性好，在使用的过程中不会出现晃动，使用效果好，在收合或展开的过程中，不会出现夹手现象，安全性高。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种婴儿车收合关节，包括中部均设置有通孔的第一固定座、第一转动关节、第二转动关节和第二固定座，所述第一固定座、第一转动关节、第二转动关节与第二固定座依序通过一销钉穿过所述通孔可转动连接，所述第一固定座还通过第一圆柱齿轮与第一转动关节可转动连接，所述第二固定座还通过第二圆柱齿轮与第二转动关节可转动连接；

所述第一转动关节与第二转动关节之间设有一收合控制机构，所述收合控制机构包括用于锁合所述第一转动关节和第二转动关节的锁合机构、以及用于控制所述锁合机构运动的收车机构，所述收车机构与锁合机构滑动连接。

其中，所述锁合机构包括分别与第一固定座和第二固定座固定连接的支座、支架以及设于支架末端的卡柱，所述支架设有滑槽，支座滑动设置于所述滑槽内；还包括用于连接所述支座与支架的第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的两端分别与支座、支架抵接；所述第一转动关节、第二转动关节的侧边分别设有第一卡槽、第二卡槽，当所述收合关节处于展开状态时，所述卡柱同时与所述第一卡槽、第二卡槽卡接。

其中，所述收车机构包括设置于第一转动关节与第二转动关节之间的收车滑块、与收车滑块上端连接的收车拉线以及用于使收车滑块复位的第二复位弹簧，所述收车滑块中部设有通孔并通过该通孔可转动设置于所述销钉，收车滑块的下端设有一斜面并通过所述斜面与卡柱滑动连接，当拉动收车拉线进行收车操作时，所述收车滑块以销钉为转轴进行旋转，通过所述斜面驱动卡柱向下运动并脱离所述第一卡槽、第二卡槽，使得第一转动关节、第二转动关节可以销钉为转轴进行相向转动；所述第二复位弹簧的两端分别与收车滑块、第二转动关节抵接。

进一步的，还包括一衬套，所述衬套套设于所述销钉并依次穿过所述第一转动关节、收车滑块、第二转动关节的通孔。

进一步的，还包括呈C形的衬套夹，所述衬套在靠近两端处分别开设有用于容置所述衬套夹的周向槽，在组合状态下，两个衬套夹分别位于第一转动关节、第二转动关节的外侧。

其中，所述第一转动关节沿周向设置有第一齿轮槽，所述第一圆柱齿轮伸入第一齿轮槽并与第一齿轮槽啮合连接；所述第二转动关节沿周向设置有第二齿轮槽，所述第二圆柱齿轮伸入第二齿轮槽并与第二齿轮槽啮合连接。

其中，所述第一齿轮槽与第二齿轮槽相向设置，当婴儿车收合关节进行展开或收合操作时，第一齿轮槽与第二齿轮槽的运动方向相反。

优选的，所述第一圆柱齿轮的端部与第二圆柱齿轮的端部啮合。

其中，在所述第二转动关节靠近第一转动关节的一侧设置有收车滑块安装槽、收车拉线通道以及复位弹簧安装槽，所述收车滑块设于收车滑块安装槽内部，并可以所述销钉为转轴进行前后摆动，所述收车拉线通过收车拉线通道穿出延伸至婴儿车的手把处，所述第二复位弹簧设置于复位弹簧安装槽。

进一步的，所述第一固定座的外侧设置有连接座，所述第二固定座外侧设置有保护盖。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的婴儿车收合关节，包括两个起支撑作用的固定座以及两个转动关节，固定座与转动关节之间通过圆柱齿轮可转动连接，使得本实用新型的婴儿车收合关节具有较高的稳固性，在使用的过程中不会出现晃动，使用效果好，在收合或展开的过程中，不会出现夹手现象，安全性高；所述收合控制机构结构简单、可靠性强，不仅更容易实现收合关节的收起或展开，而且有利于降低婴儿车收合关节的生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的婴儿车收合关节的分解结构示意图。

图2为本实用新型的收合控制机构的结构示意图。

图3为本实用新型的锁合机构的分解结构示意图。