[实用新型]一种汽车电机波形绕线机上的绕线装置

说明书

技术领域

本实用新型属电工机械设备，具体涉及一种汽车电机波形绕线机上的绕线装置。 

背景技术

电机制造中的波形绕线所采用的装置是：卧式结构，将线圈绕在模具上后，统一进行成型压制。这种装置所存在的问题是：成型随动机构结构复杂，控制困难，绕线速度低，满足不了自动化生产的要求。 

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车电机波形绕线机上的绕线装置，以解决背景技术存在的：成型随动机构结构复杂，控制困难，绕线速度低，满足不了自动化生产的要求问题。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车电机波形绕线机上的绕线装置，其特征是：平面导向凸轮通过螺钉固定在基板上，主绕线转轴通过轴承套装在基板上，主绕线转轴上设有支撑座导向键，压线滑块支撑座通过支撑座导向键及支撑座下压板与主绕线转轴固定，压线滑块支撑座上设有几组导柱，导柱另一侧用导柱连扳固定，压线滑块套装于导柱上，压线滑块上设有凸轮轴承随动器Ⅰ和平面导轨，导轨挡板固定在平面导轨下侧，压线模座固定在平面导轨的滑块上，压线模座上设有压线模块和凸轮轴承随动器Ⅱ，主绕线转轴下端通过绕线模座上压盖与绕线模座连接，绕线模座上设有绕线模；在基板上设有导轨支撑架，导轨支撑架上设有侧向导轨，侧向导轨与轮轴承随动器Ⅱ相配合；在基板上设有导轨支架，导轨支架上设有压线模提升侧导轨，压线模提升侧导轨上设有导向槽A，凸轮轴承随动器Ⅱ套装在压线模提升侧导轨的导向槽A内；在平面导向凸轮上设有导向槽B，凸轮轴承随动器Ⅰ套装在面导向凸轮的导向槽B内。

本实用新型与背景技术比较所具有的有益效果是：由于采用上述技术方案，使用时将绕线装置安装于绕线机的绕线轴底部，在控制系统的操纵下，驱动主绕线转轴作旋转运动并带动绕线模旋转，在绕线输入侧，压线模提升侧导轨将压线模块提起，导线绕入绕线模上，在其余圆周位置压线模块将导线压制成型，因而具有边绕边成型的功能，保证了排线均匀，方便控制，结构紧凑，绕线速度高，可满足自动化生产要求的优点。

附图说明：以下结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案做进一步说明。图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：参考附图1，一种汽车电机波形绕线机上的绕线装置，其特征是：平面导向凸轮5通过螺钉23固定在基板1上，主绕线转轴3通过轴承2套装在基板1上，主绕线转轴3上设有支撑座导向键20，压线滑块支撑座21通过支撑座导向键20及支撑座下压板13与主绕线转轴3固定，压线滑块支撑座21上设有几组导柱7，导柱7另一侧用导柱连扳8固定，压线滑块6套装于导柱7上，压线滑块6上设有凸轮轴承随动器Ⅰ4和平面导轨18，导轨挡板17固定在平面导轨18下侧，压线模座10固定在平面导轨18的滑块上，压线模座10上设有压线模块16和凸轮轴承随动器Ⅱ12，主绕线转轴3下端通过绕线模座上压盖24与绕线模座14连接，绕线模座14上设有绕线模15。在基板1上设有导轨支撑架9，导轨支撑架9上设有侧向导轨11，侧向导轨11与轮轴承随动器Ⅱ12相配合。在基板1上设有导轨支架22，导轨支架22上设有压线模提升侧导轨19，压线模提升侧导轨19上设有导向槽A，凸轮轴承随动器Ⅱ12套装在压线模提升侧导轨19的导向槽A内。在平面导向凸轮5上设有导向槽B，凸轮轴承随动器Ⅰ4套装在面导向凸轮5的导向槽B内。