[实用新型]倍速链装配系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种装配系统，尤其涉及一种倍速链装配系统，用于汽车零部件的装配。 

背景技术

 现有技术中的装配生产线，都是单独独立的，等各配件都好之后，再用人工进行搬送，然后再进行装配，一方面人工的搬送浪费了大量的时间，各零件搬来搬去容易损坏，同时影响装配的效率与精度。 

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种连续性高，能同时进行装配和输送，大大提高工作效率，同时提高产品质量的倍速链装配系统。 

 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：    

  一种倍速链装配系统，包括装配支架，所述的装配支架中设有链式工装板，所述的链式工装板通过铝导轨相传动，所述的铝导轨通过驱动机构相传动，所述的装配支架的左侧端与右侧端分别设有升降机构，所述的升降机构包括升降架，所述的升降架的底端设有与升降架相垂直分布的履带架，所述的履带架与升降架间通过传动架相固定连接，所述的升降架的上部设有升降汽缸，所述的升降架的上端中设有与升降汽缸相固定连接的固定支撑杆，所述的传动架中设有滑动支撑杆，所述的固定支撑杆与滑动支撑杆通过传动链条相支撑连接，所述的履带架通过传动架中的固定轴承与升降架相滑动，所述的履带架外套有坦克链，所述的坦克链随传动架向上移动并与链式工装板呈同一直线状分布，所述的坦克链通过履带电机相传动。

作为优选，所述的装配支架的上端设有与链式工装板相对应的吸顶换风扇，所述的装配支架上端的两侧端分别设有向外延伸的照明灯架，所述的照明灯架中设有照明灯。 

作为优选，所述的链式工装板的背面设有与链式工装板相抵接的阻挡器，所述的阻挡器与装配支架相固定。 

此结构主要针对零件相对较大，搬运相对比较麻烦，通过左端的升降机构来运送零件，再在链式工装板进行装配，再通过右端的升降机构来进行运送零件。此结构可操作性强，降低劳动强度，自动化程度相对较高。 

因此，本实用新型的倍速链装配系统，结构紧凑，提高操作效率，提高自动化程度，操作更加的方便。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的剖视结构示意图；

图3是本实用新型中升降机构的结构示意图；

图4是图3的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

 实施例1：如图1、图2、图3和图4所示，一种倍速链装配系统，包括装配支架1，所述的装配支架1中设有链式工装板2，所述的链式工装板2通过铝导轨3相传动，所述的铝导轨3通过驱动机构4相传动，所述的装配支架1的左侧端与右侧端分别设有升降机构19，所述的升降机构19包括升降架5，所述的升降架5的底端设有与升降架5相垂直分布的履带架6，所述的履带架6与升降架5间通过传动架7相固定连接，所述的升降架5的上部设有升降汽缸8，所述的升降架5的上端中设有与升降汽缸8相固定连接的固定支撑杆9，所述的传动架7中设有滑动支撑杆10，所述的固定支撑杆9与滑动支撑杆10通过传动链条11相支撑连接，所述的履带架6通过传动架7中的固定轴承12与升降架5相滑动，所述的履带架6外套有坦克链13，所述的坦克链13随传动架7向上移动并与链式工装板2呈同一直线状分布，所述的坦克链13通过履带电机14相传动。 

所述的装配支架1的上端设有与链式工装板2相对应的吸顶换风扇15，所述的装配支架1上端的两侧端分别设有向外延伸的照明灯架16，所述的照明灯架16中设有照明灯17。 

所述的链式工装板2的背面设有与链式工装板2相抵接的阻挡器18，所述的阻挡器18与装配支架1相固定。