[实用新型]一种集装箱数据中心机柜减震系统

说明书

技术领域

本发明属于集装箱式数据中心的机柜减震系统，特别是有减震控制滑块控制的减震系统。

背景技术

一体化集装箱式数据机房的可移动性和抗震性是其最大的性能优势，也就是在集装箱满载设备的情况下可以正常的装载到标准卡车上运输而不会使机房内的设备由于运输颠簸造成任何损坏的性能。集装箱数据中心中的服务器属于对震动敏感的设备，所以要想使机房能够在普通集装箱运输卡车上运输，必须保证车辆运行期间所产生的震动不被传输到服务器上，因此在集装箱中为机柜增加减震设施就是必须的手段。

目前的减震方法有两种，一种是抗震机柜，另一种是用弹簧阻尼减震。抗震机柜可以吸收震动，但是抗震机柜也有体积大造价高、部署密度低的缺点；弹簧阻尼式减震器用于机柜整体减震时存在的最大缺陷是，阻尼减震器在横向上的弹性和刚度很差，在运输机柜过程中，阻尼减震器无法消解左右前后的摇摆震动，所以在采用减震器的同时还要在横向上对设备进行限制，而刚性限制可能会导致设备受损。

发明内容

本发明的目的是提供一种满足集装箱数据中心在运输过程中对设备的减震保护系统，是一种可以实现设备的整体运输，并可即插即用的减震系统。

本发明是一种集装箱数据中心机柜减震系统，其特征在于包括减震架体、减震控制滑块、阻尼减振器和固定架体。其中固定架体要与集装箱箱体的地板、顶板或侧板焊接固定，其作用在于提供一个稳固的支撑体。

所述减震架体由柜顶活动架体和柜底活动架体组成，减震架体主要用于承载设备机柜和连接阻尼减振器，所以设备机柜要固定在减震架体上，与减震架体形成一体；只要对减震架体实施固定和减震也就实现了对设备的机柜的固定和减震。

所述阻尼减振器固定在集装箱箱体地板上，阻尼减振器的滑动端固定连接在减震架体的柜底活动架体上，为减震架体和设备机柜减震。

所述减震控制滑块由支座、滑杆和滑块组成，减震控制滑块的滑块部分固定在减震架体上，减震控制滑块的支座部分固定在固定架体上。减震控制滑块的作用在于既可以将减震架体和设备机柜与固定架体连接，同时这种连接还允许减震架体在一定范围内沿着减震控制滑块滑杆的方向来回移动，也就是一种相对固定连接而不是绝对固定连接。这一结构即保证了阻尼减振器发挥减震作用，又可以避免阻尼减振器横向无弹性的不足。

所述减震控制滑块的支座上有用于固定的接触面，接触面上有用于穿螺丝的孔，滑块上有用于固定的接触面，接触面上有用于穿螺丝的孔。

所述减震控制滑块的滑块滑动方向与阻尼减震器的减震方向一致。

所述阻尼减震器的数量应不少于八个。

所述设备机柜与减震架体、减震架体与减震控制滑块、减震架体与阻尼减振器、减震控制滑块与固定架体之间均由螺丝连接固定，可随时装配或拆卸。

本发明体积小，结构简单，整体性强，动载荷大。特别是其中减震架体是属于独立安装且在阻尼减震器和减震控制滑块的支撑下是动态平衡的，不会由于设备过重造成地板变形。本发明不仅用于对移动性要求高的集装箱数据中心，还可以用于其他精密设备、灾备系统的运输中。不仅可用于纵向减震，还可以用于横向减震。

附图说明

图1不带固定架体减震系统正面图

图2不带固定架体减震系统立体图

图3有固定架体减震系统左侧视图

图4有固定架体减震系统正面视图

图5减震控制滑块结构图

图中序号表示为：1、柜底活动架体；2、阻尼减振器；3、减震控制滑块；4、设备机柜；5、柜顶活动架体；6、固定架体；7支座；8滑杆；9滑块。

具体实施方式

图1所示为本发明的一个最佳实施例，所述集装箱数据中心机柜减震系统，包括减震架体、减震控制滑块3、阻尼减振器2、固定架体6，以及所要装载和运输的设备机柜4。其中减震架体由柜顶活动架体5，和柜底活动架体1组成，设备机柜4与柜顶活动架体5和柜底活动架体1之间用螺栓固定连接，使其三者形成一体。

所述固定架体6可以与集装箱箱体的地板、顶板或侧板焊接固定，确保固定架体6的稳固。

所述阻尼减振器2的基座固定在集装箱箱体地板上，阻尼减振器2的滑动端固定在减震架体的柜底活动架体1上。

所述减震控制滑块3由支座7、滑杆8和滑块9组成。减震控制滑块3的滑块9部分固定在减震架体的柜顶活动架体5和柜底活动架体1的上，减震控制滑块3的支座7部分则固定在固定架体6上，安装时必须要使滑块9的可滑动方向与阻尼减振器2的减震方向一致。