[实用新型]一种拖车中的转向定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于拖车领域，特别涉及一种拖车中的转向定位装置。

背景技术

拖车以使用方便，承载量大，而广泛用于车间、商场等场地，用于托运、周转货物。拖车包括车架，车架底部设有前轴，前轴两端设有车轮，车架前端设有牵引杆，当拖车在改变方向时，前轮转向机构：转向臂、横拉杆均承受很大的拉力，转向臂的材质若有缺陷，则极容易造成转向臂断裂。实际使用中，转向臂断裂故障经常出现，即减少拖车的使用寿命或增加更换部件的频率以及成本。

发明内容

为了解决现有拖车转向结构中存在的不足，本实用新型的目的为提供能够较大的减少拖车前轮转向机构：转向臂、横拉杆所受的外力，延长拖车部件的使用寿命的一种拖车中的转向定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种拖车中的转向定位装置，所述拖车包括车架，所述车架底部设有前轴，所述前轴两端分别设有车轮，所述车轮与前轴连接端转动设有转向臂，所述转向臂上连接横拉杆的一端，所述拖车还包括连接结构，所述连接结构一端与前轴转动连接，并与横拉杆另一端连接，连接结构的另一端转动设有牵引杆，所述连接结构可绕前轴转动，所述牵引杆可绕与连接结构的连接处转动，所述牵引杆两侧对称设有牵引杆定位块，所述前轴在牵引杆的两侧对应牵引杆定位块设有前轴定位块，牵引杆转动时，牵引杆定位块与前轴定位块能够接触。

采用以上技术方案，拖车在转向时，通过牵引杆定位块与前轴定位块进行转向定位，牵引杆定位块与前轴定位块接触，这样当拖车使用中，因牵引杆转角太大时（大于29°），即车轮转角大于42°时，原来施加在转向臂、横拉杆上的外力，此时全由牵引杆定位块与前轴定位块来承受，从而保护了转向臂、横拉杆，使其不被破坏。

所述牵引杆定位块和前轴定位块分别垂直于牵引杆和前轴，受力均匀，稳定性高于不垂直的状态。

所述牵引杆定位块与前轴定位块的端面分别为斜面，牵引杆定位块的端面与前轴定位块的端面能够接触，增大端面接触面积。

所述牵引杆同侧的牵引杆定位块与前轴定位块的斜面形成夹角，使牵引杆能够转动一定的角度。

所述夹角为29度。

所述牵引杆定位块与牵引杆的相交处，以及前轴定位块与前轴的相交处分别设有加强板，增加牵引杆定位块与前轴定位块的稳定性。

本实用新型采用以上技术，通过所述牵引杆两侧对称设有牵引杆定位块，所述前轴在牵引杆的两侧对应牵引杆定位块设有前轴定位块，牵引杆转动时，牵引杆定位块与前轴定位块能够接触，这样当拖车使用中，因牵引杆转角太大时（大于29°），即车轮转角大于42°时，原来施加在转向臂、横拉杆上的外力，此时全由牵引杆定位块与前轴定位块来承受，从而保护了转向臂、横拉杆，使其不被破坏，亦即提高拖车的使用寿命或减少更换部件的频率以及成本。

附图说明

下面将结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

    图1为本实用新型一种拖车中的转向定位装置的结构示意图。

具体实施方式

    下面将结合具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

根据图1所示，本实用新型一种拖车中的转向定位装置，所述拖车包括车架1，所述车架1底部设有前轴2，所述前轴2两端分别设有车轮3，所述车轮3与前轴2连接端转动设有转向臂7，所述转向臂7上连接横拉杆8的一端，所述拖车还包括连接结构6，所述连接结构6一端与前轴2转动连接，并与横拉杆8另一端连接，连接结构6的另一端转动设有牵引杆4，所述连接结构6可绕前轴2转动，所述牵引杆4可绕与连接结构6的连接处转动，所述牵引杆4两侧对称设有牵引杆定位块41，所述前轴2在牵引杆4的两侧对应牵引杆定位块41设有前轴定位块21，牵引杆4转动时，牵引杆定位块41与前轴定位块21能够接触，所述牵引杆定位块41和前轴定位块21分别垂直于牵引杆4和前轴2，所述牵引杆定位块41与前轴定位块21的端面分别为斜面，所述牵引杆定位块41与前轴定位块21的端面分别为斜面，所述牵引杆4同侧的牵引杆定位块41与前轴定位块21的斜面形成夹角，如图1中α所示，所述夹角为29度，所述牵引杆定位块41与牵引杆4的相交处，以及前轴定位块21与前轴2的相交处分别设有加强板5，增加牵引杆定位块41与前轴定位块21的稳定性。

拖车在转向时，通过牵引杆定位块41与前轴定位块21进行定位，牵引杆定位块41与前轴定位块21接触，原来施加在转向臂、横拉杆上的外力，此时全由牵引杆定位块41与前轴定位块21来承受，从而保护了转向臂7、横拉杆8，使其不被破坏，亦即提高拖车的使用寿命或减少更换部件的频率以及成本。