[实用新型]重型卧式车床尾座顶紧力智能测量装置有效
| 申请号: | 201320868781.7 | 申请日: | 2013-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN203664707U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
| 发明(设计)人: | 尚连峰;王泽民;张艺政;刘志家 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔二机床(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | B23B25/06 | 分类号: | B23B25/06 |
| 代理公司: | 齐齐哈尔鹤城专利事务所 23207 | 代理人: | 刘丽 |
| 地址: | 161005 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重型 卧式 车床 尾座顶紧力 智能 测量 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种重型卧式车床尾座顶紧力智能测量装置,属于机械加工技术领域。
背景技术
目前,已知的重型卧式车床尾座顶紧力靠压力表目测,测量的顶紧力大小由机床操作者根据工件的重量计算得出,而且不同重量的工件在加工过程需要的顶紧力的大小变化是不同的,需要操作工人随时观察压力表的顶紧力示值变化,这样不仅麻烦,而且一旦顶紧力观察不及时出现示值偏差会造成严重的安全事故,特别是重型、超重型卧车尾座顶紧力的准确观测对机床安全运行至关重要。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种重型卧式车床尾座顶紧力智能测量装置,该装置采用油缸测量顶紧力,通过与油缸连接的电接点压力表显示顶紧力数值,再与智能存储器相连,实现了重型卧式车床尾座顶紧力的智能读取和测量。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种重型卧式车床尾座顶紧力智能测量装置,包括顶尖、尾座箱体、前轴承、套筒刹紧棒、套筒、芯轴、推力轴承、后轴承、丝母、丝杠、热变形补偿碟形弹簧组、轴承、测力油缸、蜗轮Ⅰ、蜗杆Ⅰ、蜗轮Ⅱ、蜗杆Ⅱ、钮矩限制器、套筒移动电机、电接点压力表和计算机智能检测存储器,芯轴装在套筒内,顶尖装在芯轴内,套筒装有前轴承和后轴承,顶尖顶紧工件,顶紧力通过芯轴压紧在套筒后部传到丝母、丝杠上,由丝杠转动带动丝母轴向移动,套筒驱动电机通过钮矩限制器带动蜗杆Ⅱ驱动蜗轮Ⅱ旋转,再由蜗杆Ⅰ带动蜗轮Ⅰ旋转。产生的工件轴向顶紧力作用在测力油缸上,使测力油缸内压力发生变化,变化的压力经电接点压力表储存到计算机智能检测存储器芯片中。
本实用新型的有益效果在于:改变了卧式车床尾座顶紧力靠压力表目测,需要操作工人随时观察压力表的顶紧力示值变化的现象。通过计算机智能检测存储器可以预先设定各种规格重量的工件所需要的顶紧力值,包括顶紧力最大、最小极限值的预先设定,编入程序,一旦顶紧力出现异常,释放一个报警信号,系统及时自动发出信号切断套筒驱动电机,实现了卧式车床尾座顶紧力智能控制、结构简单、安全可靠,特别是重型、超重型卧式车床尾座顶紧力的智能检测,提高了机床加工工件的精度和机床运行的安全性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1 是本实用新型结构的纵向剖面示意图。
图2是图1的B-B向剖面示意图。
图3是图1的A-A向剖面示意图。
图中标号:
1、顶尖 2、尾座箱体 3、前轴承 4、套筒刹紧棒 5、套筒 6、芯轴
7、推力轴承 8、后轴承 9、丝母 10、丝杠 11、热变形补偿碟形弹簧组
12、轴承 13、测力油缸 14、蜗轮Ⅰ 15、蜗杆Ⅰ 16、蜗轮Ⅱ
17、蜗杆Ⅱ 18、钮矩限制器 19、套筒驱动电机 20、电接点压力表
21、计算机智能检测存储器。
具体实施方式
如图1 、图2和图3所示,一种重型卧式车床尾座顶紧力智能测量装置,包括顶尖1、尾座箱体2、前轴承3、套筒刹紧棒4、套筒5、芯轴6、推力轴承7、后轴承8、丝母9、丝杠10、热变形补偿碟形弹簧组11、轴承12、测力油缸13、蜗轮Ⅰ14、蜗杆Ⅰ15、蜗轮Ⅱ16、蜗杆Ⅱ17、钮矩限制器18、套筒移动电机19、电接点压力表20和计算机智能检测存储器21,芯轴6装在套筒5内,顶尖1装在芯轴6内,套筒5装有前轴承3和后轴承8,顶尖1顶紧工件,顶紧力通过芯轴6压紧在套筒5后部传到丝母9、丝杠10上,由丝杠10转动带动丝母9轴向移动,套筒驱动电机19通过钮矩限制器18带动蜗杆Ⅱ17驱动蜗轮Ⅱ16旋转,再由蜗杆Ⅰ15带动蜗轮Ⅰ14旋转。产生的工件轴向顶紧力作用在测力油缸13上,使测力油缸13内压力发生变化,变化的压力经电接点压力表20(布置在尾座体前后各一块表)储存到计算机智能检测存储器21芯片中。
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