[实用新型]一种吊锤式道路坡度测量仪

说明书

技术领域

本实用新型属于道路工程领域，涉及检测仪器，具体涉及一种吊锤式道路坡度测量仪。

背景技术

我国公路建设快速得到发展，检测技术变得多样化，道路的坡度包括纵坡、横坡等，纵坡的大小直接影响汽车的行驶性能及排水，横坡对道路排水起到关键作用，道路坡度的大小作为竣工验收的重要技术指标，因此，提高道路坡度检测的高效、快速、精确的测量，是我国公路行业十分注重的问题。目前公路路拱横坡检测的方法主要是使用水准仪进行测量道路中线与边线的高差，然后用尺子测量两高差的距离来测量路拱的横坡；道路纵坡的测量主要是测量坡度桩号间的高程差与水平距离比值作为道路纵坡。

道路坡度测量原理：道路坡度计算公式为其中h为两点高差值，l为两点水平距离，θ为道路坡度的角度值。目前测量坡度的方法主要是测量高差值和水平距离的方法测坡度值。

水准仪测路拱横坡的方法如下：

（A）对设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d₁及路面与路肩交界处（或外测路缘石边缘）的标记d₂处，d₁与d₂两测点必须在同一横断面上，测量d₁与d₂处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。

（B）对无中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d₁,及路面与路肩（或硬路肩）的交界位置d₂处，d₁与d₂两测点必须在同一横断面上，测量d₁与d₂处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。

（C）用钢尺测量两测点的水平距离，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。

道路纵坡的测量方法是测量出沿路线方向道路的高差值h、路线水平距离l，通过计算计算出道路的纵坡值。

水准仪测道路坡度的方法需架设水准仪和测量读数、尺子量水平距离等工作，在人为操作仪器时有误差，读高程有误差，水平量距也会产生误差，此方法测量时工作繁琐，人为因素误差也常存在。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种吊锤式道路坡度测量仪，将通常测量道路两点间高差值及水平距的方法转变为测量道路坡度的角度值，提高道路坡度的测量速度。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种吊锤式道路坡度测量仪，包括吊锤和测量箱，所述的测量箱的顶部设置有透明窗，测量箱的内部后壁上固定有角度刻度盘，测量箱的前壁上设置有放大镜读数窗口，测量箱的内部靠近透明窗的两个侧壁上通过调节杆转动式安装有反光镜，调节杆伸出测量箱的侧壁的一端安装有微调旋钮；

所述的角度刻度盘的圆心位置设置有垂直于角度刻度盘的吊锤支杆，吊锤支杆上通过吊锤钢丝线连接有吊锤；所述的测量箱外侧顶部与角度刻度盘垂直的方向设置有水准管，测量箱的内部中间位置设置有用于保持吊锤钢丝线与角度刻度盘平行的卡缝，吊锤钢丝线穿过卡缝与吊锤相连。

本实用新型还具有如下技术特征：

所述的测量箱外侧顶部设置有手柄。

所述的测量箱外侧底部四角还安装有可调节支座。

所述的测量箱的内部底面上设置有铅块。

本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型将传统测量道路的高差值与水平距的方法测道路坡度转变为测量道路角度值θ再计算tanθ×100%值便得到道路的坡度值，将测量箱安置并调节可调节支座使测量箱顶部的水准管气泡居中，此时操作完毕，利用吊锤在重力作用下能保持精确竖直向下的方法，吊锤钢丝线的偏角θ即为道路的坡度角度值，通过计算tanθ×100%即可得到道路的坡度值，在测量道路坡度时其测量数据误差小，操作简便，本实用新型的外壳由铝合金制成，体积小，重量轻，方便携带，测量方便、快捷，适用于目前道路的横坡、纵坡等坡度的测量。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型使用时的状态示意图。