[实用新型]蓄电池补偿充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电装置，特别是蓄电池补偿充电装置。它适用于电动自行车、电动三轮车在行驶途中随时给蓄电池充电补偿电量。

背景技术

通常，电动自行车或电动三轮车是以安装在它们车体上的蓄电池为动力能源的。由于蓄电池容量的限制，使电动自行车或电动三轮车行驶里程受到限制。一旦充满电的蓄电池电量耗尽时，需要通过配备的充电器及220V交流电源进行充电，否则，将无法行驶，给人们带来不便。特别是在行驶途中遇到上述情况，在无外来220V交流电源的情况下根本无法充电时，情况会更糟糕，将给人们带来很大的麻烦及不便。即使在沿途能找到充电站进行充电，但都是快速、大流量充电，如果长期采用这种方法充电，特别是夏季在气温较高的情况下进行快速、大流量充电，就会给蓄电池带来不良影响，严重者造成蓄电池发热，出现过充现象，可使蓄电池的使用寿命缩短。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄电池补偿充电装置。它能够克服已有技术的不足，在电动车正常行驶过程中可自动控制随时为车载蓄电池组补偿电能及充电，使电动车的车载蓄电池组在电动车行驶过程中一直处于有电状态，从而可使在无外电源的情况下能有效地延长电动车的行驶里程，并能有效地降低车载蓄电池组大电流放电，延长蓄电池的使用寿命。

其解决方案是：连接在电动车一行走轮上的发电机与位于电动车架上的补偿充电器电连接，该补偿充电器又与连接在电动车架上的蓄电池组电连接。该蓄电池组既通过与其电连接并连接在电动车架上的仪表总成与控制器电连接，又通过与其电连接的控制器同连接在电动车另一行走轮上的电动机电连接，而电动机又与发电机电连接。电动机与蓄电池组接通并驱动电动车前进行驶，此时发电机在电动机的作用下工作并输出交流电，该交流电经补偿充电器实施DC/DC转换后，提供给蓄电池组，若电动车以额定的低速行驶，通过补偿充电器给蓄电池组补偿所消耗掉的少部分电量，若电动车以额定的高速行驶，通过补偿充电器给蓄电池组充电，使电动车在前进行驶中有足够的电能。

所述的补偿充电器控制电路是：在发电机的输出端子上并联有桥式整流电路，模拟三次方电路、升压斩波电路，在升压斩波电路上并联一稳压二极管DW₄、该升压斩波电路通过电容C₂及整流二级管D₉并联在蓄电池组﹙3﹚中；所述的桥式整流电路由整流二级管D₁、D₂、D₃、D₄、D₅、D₆电连接而组成；所述的模拟三次方电路由电阻R₁、R₂、三极管BC₁电连接组成的放大电路以及由电阻R₃、R₄、R₅、R₆和稳压二极管DW₁、DW₂、DW₃电连接组成的稳压电路而构成；所述的升压斩波电路由可调电阻RB₁、电容C₁及集成电路IC₁电连接组成的时基集成电路，以及由电感元件L₁、与集成电路IC₁电连接的三极管BC₂和由升压二极管D₇和D₈电连接组成的升压电路而构成。