[实用新型]螺旋焊管用运管小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运管装置，具体涉及一种螺旋焊管用运管小车。

背景技术

目前，随着经济的不断发展，城市建设不断加大，螺旋波纹管得到了广泛应用，螺旋波纹管主要用于高低压流体输送管、城市煤气管线、电力热力管线、城市建筑用桩管、工业结构用管等领域。现有的螺旋焊管生产线没有合适的运管装置，导致切割下来的焊管不能及时运走，造成钢管积压，严重影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理，使用方便，成本低，有效提高生产效率的螺旋焊管用运管小车。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：螺旋焊管用运管小车，包括：通过滚轮安装在轨道上的底盘，所述底盘上同心设置有多个铰接支座，每个铰接支座上均铰接有拨管臂和接管臂，所述拨管臂通过第一连杆连接在一起，接管臂通过第二连杆连接在一起，所述第一连杆和第二连杆上均固定有连接片，每个连接片的一端均与一个液压油缸的活塞铰接在一起，所述液压油缸的缸体铰接在底盘上；

所述拨管臂和接管臂的端部均设置有用于托住钢管的折弯部。

所述底盘上安装有驱动电机，所述驱动电机通过减速器与滚轮相连接。

所述底盘的一侧还设置有运输辊，所述运输辊与接管臂相对应。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为：本实用新型结构简单、合理，利用拨管臂托住切割下来的钢管传递到接管臂上，然后通过运输辊将钢管运走，使用简单方便，提高钢管的运输效率，减少钢管积压，有效提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型螺旋焊管用运管小车的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型螺旋焊管用运管小车的使用状态示意图。

图中：1为底盘，2为铰接支座，3为拨管臂，4为接管臂，5为第一连杆，6为第二连杆，7为连接片，8为液压油缸，9为折弯部，10为驱动电机，11为减速器，12为运输辊。

具体实施方式

 如图1、图2所示，螺旋焊管用运管小车，包括：通过滚轮安装在轨道上的底盘1，所述底盘1上同心设置有多个铰接支座2，每个铰接支座2上均铰接有拨管臂3和接管臂4，所述拨管臂3通过第一连杆5连接在一起，接管臂4通过第二连杆6连接在一起，所述第一连杆5和第二连杆6上均固定有连接片7，每个连接片7的一端均与一个液压油缸8的活塞铰接在一起，所述液压油缸8的缸体铰接在底盘1上；

所述拨管臂3和接管臂4的端部均设置有用于托住钢管的折弯部9。

所述底盘1上安装有驱动电机10，所述驱动电机10通过减速器11与滚轮相连接。

所述底盘1的一侧还设置有运输辊12，所述运输辊12与接管臂4相对应。

如图3所示，本实用新型具体使用时，底盘1通过电机驱动移动到靠近生产线的适当位置，此时拨管臂3的液压油缸收缩，拨管臂3的折弯部位于钢管下方，接管臂4的液压油缸伸出，使接管臂4保持水平状态。当钢管被切割完成后，用于驱动拨管臂3的液压油缸伸出，使拨管臂3升起，拨管臂3的折弯部托起钢管，直至钢管被完全托起，拨管臂3继续慢慢升高，使钢管慢慢滚动到接管臂4上，此时用于驱动接管臂4的液压油缸慢慢收缩，接管臂4下降，运输辊12托起钢管运输到指定位置，拨管臂3继续托管，接管臂4放管，如此循环往复，大大提高了钢管的运输效率，提高了生产效率。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出得各种变化,也应视为本实用新型的保护范围。