[实用新型]磁悬浮船体式双面齿条动力转换装置

权利要求书

1.一种磁悬浮船体式双面齿条动力转换装置，其特征在于，包括磁悬浮船体、轨道、轨道终端、齿条、单向转动齿轮、动力输出轴、电子感应开关和气压驱动装置，在该磁悬浮船体与轨道之间设有与相互对应并且磁性相斥的磁铁，磁悬浮船体通过相斥的磁力悬浮在轨道的凹槽内；在该磁悬浮船体的上面和下面各装有一与单向转动齿轮啮合齿条，单向转动齿轮安装在动力输出轴上；在轨道的两端各装有轨道终端，轨道终端装有电子感应开关和气压驱动装置，电子感应开关与气压驱动装置的气阀门的控制端连接。

2.根据权利要求1所述的磁悬浮船体式双面齿条动力转换装置，其特征在于，所述的气压驱动装置包括气源、输气管、气阀门和所述的高压气枪，气源通过输气管和气阀门与设在轨道终端上的高压气枪连接。

3.根据权利要求1所述的磁悬浮船体式双面齿条动力转换装置，其特征在于，所述的轨道为凹槽状轨道，在其凹槽内的底面和两个相对的侧面分别设有轨道磁铁；在所述的磁悬浮船体的底面和两侧设有与该轨道磁铁对应的船体磁铁；该轨道磁铁和船体磁铁采用密铺叠加的方式封装在相应的盒体当中。

4.根据权利要求1所述的磁悬浮船体式双面齿条动力转换装置，其特征在于，所述的单向转动齿轮包括外齿圈、棘轮、棘爪、内圈、中间齿轮和中心齿轮，棘轮和棘爪组成棘轮棘爪机构，外齿圈的内周面设有棘轮，内圈的外周装有数个与棘轮啮合的棘爪，设在内圈内周面的内齿通过三个中间齿轮与中心齿轮相互啮合，中心齿轮的轴心安装在所述的动力输出轴上。

5.根据权利要求1所述的磁悬浮船体式双面齿条动力转换装置，其特征在于，在所述的磁悬浮船体内部设有配重。

6.根据权利要求1所述的磁悬浮船体式双面齿条动力转换装置，其特征在于，所述的磁悬浮船体通过齿条和单向转动齿轮带动动力输出轴的组件安装一层多组或多层。

7.根据权利要求1所述的磁悬浮船体式双面齿条动力转换装置，其特征在于，在所述的轨道终端上还装有缓冲减压器和/或缓冲弹簧。