[实用新型]电缆井保护装置有效

专利信息
申请号: 201320866251.9 申请日: 2013-12-26
公开(公告)号: CN203617624U 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 张宗刚;宋磊 申请(专利权)人: 国家电网公司;国网湖北省电力公司襄阳供电公司;襄阳市华拓电工器材制造有限公司
主分类号: H02G1/06 分类号: H02G1/06
代理公司: 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 代理人: 何静月
地址: 100031 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电缆 保护装置
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及电缆敷设施工工具技术领域,具体是一种能在电缆敷设过程中保护电缆、电缆管道以及电缆井基础不被损坏的电缆井保护装置。 

背景技术

 目前,电缆管道多采用排管方式,电缆在敷设过程中,会对电缆、电缆管道、以及电缆井基础造成极大的破坏。由于电缆敷设时牵引绳长时间摩擦排管上管壁,并从排管口一直磨穿到电缆井基础,改变了电缆的运行轨迹,使电缆在损坏的管道中拖动,造成电缆、电缆管道、电缆井基础的破坏,严重降低了电缆敷设的生产效率,并造成较大经济损失。研究一种在电缆敷设过程中保护电缆、电缆管道以及电缆井基础不被损坏的电缆井保护装置已迫在眉睫。 

发明内容

 为解决电缆在敷设过程中电缆、电缆管道、电缆井基础被破坏的问题,本实用新型的发明目的在于提供一种电缆井保护装置,以实现有效保护电缆、电缆管道以及电缆井基础的目的。 

为实现上述目的,本实用新型包括两部分,电缆井保护装置的两侧与电缆井壁接触面的固定为井内固定部分,井口的固定为井沿儿固定部分。 

 所述井内固定部分的齿牙型防摩擦固定支撑面一的滚筒受力轴上装有固定滚筒,齿牙型防摩擦固定支撑面二的丝杠上旋有调节法兰,丝杠套在滚筒受力轴内。 

所述井沿儿固定部分的滑车底座上用滑车连接螺栓固定有滑轮一,滑轮一、滑轮二、滑轮三用滑车连接螺栓连接成折叠式三联固定滑轮组。 

所述固定滚筒可以为可移动式滑轮。 

本实用新型在电缆井内靠近电缆预出管口位置安装带有固定滚筒或者可移动式滑轮结构的井内固定部分,通过转动调节法兰,推动两侧的齿牙型防摩擦固定支撑面,使齿牙型防摩擦固定支撑面支撑固定在两侧井壁上,固定滚筒或者可移动式滑轮压制牵引绳及电缆,控制牵引绳及电缆的走向,防止牵引绳及电缆与上管壁摩擦。折叠式三联固定滑轮组安装在电缆和牵引绳预出井口位置的上端,可有效抬起电缆,控制牵引绳及电缆走向,不让其与井沿儿摩擦,减少电缆出井口时的摩擦阻力。本实用新型将电缆管道承受的摩擦破坏力转移到固定滚筒或者可移动式滑轮及折叠式三联固定滑轮组上,避免了因牵引绳和电缆的拉力摩擦对电缆、电缆管道和电缆井基础的破坏。通过两件装置的组合使用,改变了牵引绳及电缆的运行轨迹,使滑动摩擦转变成滚动摩擦,避免了电缆、电缆管道、及电缆井基础的破坏。 

本实用新型与现有技术相比,在电缆敷设过程中极大地减小了电力电缆敷设阻力,可有效保护电缆、电缆管道、电缆井基础,提升生产效率,为电缆敷设提供了安全保障。结构及操作简单,实用性强。 

附图说明

图1为本实用新型的安装示意简图。 

图2为图1的井内固定部分(带有固定滚筒2)的结构简图。 

图3为图1的井沿儿固定部分的结构简图。 

图4为图1的井内固定部分(带有可移动式滑轮13)的结构简图。 

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示,电缆井保护装置包括两部分,其两侧与电缆井壁接触面的固定方式采用井内固定部分14固定,井口的固定方式采用井沿儿固定部分15固定。 

井内固定部分的齿牙型防摩擦固定支撑面一1的滚筒受力轴3上装有固定滚筒2,齿牙型防摩擦固定支撑面二6的丝杠4上旋有调节法兰5,丝杠4套在滚筒受力轴3内。固定滚筒2可以为可移动式滑轮13。采用固定滚筒2,稳定性高,适用于大型电缆施工;而采用可移动式滑轮13,重量轻,操作灵活,适用于小型电缆的施工。通过转动调节法兰5,推动两侧的齿牙型防摩擦固定支撑面一1与齿牙型防摩擦固定支撑面二6,使齿牙型防摩擦固定支撑面支撑固定在两侧井壁上。 

 井沿儿固定部分的滑车底座7上用滑车连接螺栓9固定有滑轮一8,滑轮一8、滑轮二10、滑轮三12用滑车连接螺栓11连接成折叠式三联固定滑轮组。将此实用新型放置于电缆预出井口的位置,将滑轮三12垂直置于井内,作为备用轮,滑轮一8、滑轮二10作为工作滑轮。滑轮一8、滑轮二10、滑轮三12采用35号钢柱整体成型,增加了滑车自身的抗拉强度,有效的保护了电缆、电缆管道以及电缆井基础不被破坏。本实用新型在传统三联滑车的基础上,延长了滑车底座7的宽度,可以增强滑车整体的稳定性。原有三联滑车,由于牵引装置位置移动,致使牵引绳或是电缆在出井口时偏离原有轨道,加上牵引绳和电缆在出井口时向下的压力过大,导致原有设计的三联滑车被高高弹起,存在安全隐患。加宽滑车底座7可有效防止此类事故的发生。同时,原有三联滑车三个组合滑轮高度相同,致使牵引绳及电缆在运动过程中,经常只有一个滑轮受力,不仅增加了电缆牵引阻力,也降低了滑车使用寿命。本实用新型采用了滑轮一8、滑轮二10高度高,滑轮三12高度低的设计,通过滑轮错层高低落差设计,确保各滑轮均匀受力,能保证牵引绳及电缆在牵引过程中两个滑轮同时受力,不仅减少了牵引阻力,同时增加了滑车本身的使用寿命。 

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