[实用新型]一种汽车电动车窗防夹控制器有效
申请号: | 201320865869.3 | 申请日: | 2013-12-25 |
公开(公告)号: | CN203846927U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 郭会广 | 申请(专利权)人: | 上海挚达科技发展有限公司 |
主分类号: | E05F15/20 | 分类号: | E05F15/20;E05F15/16 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 吴泽群 |
地址: | 200433 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动车窗 控制器 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,特别涉及一种汽车电动车窗防夹控制器。
背景技术
对于现有的两线制汽车车窗,没有直接给该模块提供电源电压。随着电子科技新技术不断在汽车上应用,为了防止人手或头部被车窗夹住,新型的车窗防夹模块应用而生。在不改变原车窗电气线路同时,车窗防夹软硬控制模块需要解决了原车窗只有两线制,不具有防夹功能。有的虽然有防夹功能,但有时会有部分电机信号丢失,即使都在信号允许范围内,却会影响防夹功能实现。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车电动车窗防夹控制器。
本实用新型的技术方案是,一种汽车电动车窗防夹控制器,包括信号处理器连接换向控制电路连接车窗电机,还包括传感器连接信号处理器,连接车窗电机的取样电阻的两端连接取样电路连接信号处理器,
还包括全桥、滤波电路、稳压电路和断路保护连接至信号处理器,
所述的控制器还包括保护电容连到车窗电机。
控制器与电机紧密配合,这样车窗电机运行时间长些,玻璃上升或下降或慢些,保证保护电容充满电。当车窗电机两端断电,保护电容放电,电路中有足够电压给信号处理器及相关模块(采用低功耗、低电压模块电路)使用。当玻璃在上升过程中,遇到障碍物≥100N,经传感器发出信号,有信号处理器做判断,输出执行信号给电机控制端换向,车窗下降到底,保证了障碍物不被夹住
本实用新型解决普通车窗防夹功能,保护物或人被车窗夹住危险性,具有很好社会效益,特别是保护儿童,具有推广意义。
附图说明
图1本实用新型的车窗防夹控制原理图
具体实施方式
如图1所示,一种汽车电动车窗防夹控制器,包括信号处理器连接换向控制电路连接车窗电机,还包括传感器连接信号处理器,连接车窗电机的取样电阻的两端连接取样电路连接信号处理器,还包括全桥、滤波电路、稳压电路和断路保护连接至信号处理器,所述的控制器还包括保护电容连到车窗电机。
当“1Down和2Up”通电,电机工作上升或下降动作。同时经过全桥、滤波和稳压控制电路,输出稳定电压给信号处理器,并且断电保护电路中高品质电容开始充电,直至充满,信号处理器完成初始化后,传感器输出电机对应位置信号,取样电路中采集车窗电机电流变化信号。
当车窗电机上升过程中遇到≥100N障碍物,信号处理器通过取样电路判断出电机电流变化,同时传感器输出电机位置信号,信号处理器给换向控制电路发出指令,车窗下降到底,即使“1Down和2Up”断开,断路保护电路高品质电容开始给电路供电,保证车窗下降到底,因此起到防夹作用。
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