[实用新型]齿轮与齿条的间隙调整固定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调整机构，尤其是一种齿轮与齿条的间隙调整固定机构。

背景技术

齿轮齿条传动时要调整他们之间的间隙，理想的间隙是齿轮的分度圆和齿条的假想分度圆重合。如果间歇过大，这在传动过程中产生很大的噪音，而且定位精度差。如果间歇过小齿轮有可能无法转动而卡死。现在的调整机构是靠偏心销调整后用螺母锁紧，缺点是操作复杂、精确度差。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能快速齿轮与齿条的间隙调整到位的齿轮与齿条的间隙调整固定机构。

按照本实用新型提供的技术方案，所述齿轮齿条间隙调整固定机构，包括底板，在底板上开设有固定螺纹孔和滑槽，在底板上固定有调整固定支架，在调整固定支架上螺接有定位螺套，在定位螺套上螺接有锁紧螺母，滑槽的长度方向与定位螺套的轴线方向一致，滑槽的长度方向与齿条的长度方向呈垂直设置，在滑槽内滑动安装有减速机固定板，在减速机固定板上开设有腰形孔，在减速机固定板上固定有连接板，所述定位螺套与连接板相抵，在连接板上螺接有收紧螺栓，收紧螺栓的螺杆位于定位螺套内，收紧螺栓的头部位于定位螺套的下方；使用时，减速机固定板移动到位后，通过穿过腰形孔的紧固螺栓把减速机固定板与底板固定。

在底板上开设有定位销孔，在调整固定支架固定有定位直销，定位直销与定位销孔配合。

本实用新型结构简单、使用方便、适用于各种齿轮齿条传动场合的调整。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该齿轮齿条间隙调整固定机构，包括底板11，在底板11上开设有固定螺纹孔和滑槽12，在底板11上固定有调整固定支架7，在调整固定支架7上螺接有定位螺套5，在定位螺套5上螺接有锁紧螺母6，滑槽12的长度方向与定位螺套5的轴线方向一致，滑槽12的长度方向与齿条10的长度方向呈垂直设置，在滑槽12内滑动安装有减速机固定板1，在减速机固定板上开设有腰形孔，在减速机固定板1上固定有连接板3，在减速机固定板1上固定有减速机2，所述定位螺套5与连接板3相抵，在连接板3上螺接有收紧螺栓4，收紧螺栓4的螺杆位于定位螺套5内，收紧螺栓4的头部位于定位螺套5的下方；使用时，减速机固定板移动到位后，通过穿过腰形孔的紧固螺栓把减速机固定板与底板固定。

在底板11上开设有定位销孔，在调整固定支架7固定有定位直销8，定位直销8与定位销孔配合。

安装时，调整固定支架7用定位直销8装配到底板11上，齿条10的上、下两侧的底板11上固定有导轨13，调整时松开收紧螺栓4、锁紧螺母6以及减速机固定板1和底板11的紧固螺栓，调整定位螺套5（因为定位螺套5和调整固定支架7是采用螺纹连接），这样就改变了减速机固定板1和齿条10之间的距离，实际上就是调整了齿轮9与齿条10的间隙，从而实现调整功能。当调整到位后固定收紧螺栓4和锁紧螺母6以及减速机固定板1和底板11的紧固螺栓，固定调整好的间隙。