[实用新型]用于滚动转子压缩机的排油管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于滚动转子压缩机的排油管结构。

背景技术

滚动转子压缩机通过排油管排出壳体内多余润滑油，如图1所示，压缩机壳体1内上下布置电机2和泵体3，壳体1顶端设有排气管4，排油管5一端连接壳体1并位于电机2与泵体3之间、另一端连接排气管4顶端；通常该排油管的上下落差达200mm，则排油压差需要达2kPa以上；在压缩机低蒸发温度或低转速工况下，压缩机流量小、电机上下压差小，因此不能通过排油管有效地排出多余的润滑油，而可能在排油管内形成油封，从而影响压缩机的正常工作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于滚动转子压缩机的排油管结构，本排油管结构克服压缩机传统排油管结构的缺陷，可在压缩机任何工况下排出滚动转子压缩机壳体内多余的润滑油，保证了压缩机的正常运行。

为解决上述技术问题，本实用新型用于滚动转子压缩机的排油管结构包括壳体、电机、泵体、排气管和排油管，所述电机和泵体设于所述壳体内并上下布置，所述排气管为U形管并一端连接所述壳体顶端，所述排油管一端连接所述壳体并位于所述电机与泵体之间、另一端连通所述排气管。

进一步，上述排油管水平布置，所述排气管的U形底端与所述排油管出口高度一致或低于排油管出口高度。    

由于本实用新型用于滚动转子压缩机的排油管结构采用了上述技术方案，即本排油管结构包括壳体、电机、泵体、排气管和排油管，所述电机和泵体设于所述壳体内并上下布置，所述排气管为U形管并一端连接所述壳体顶端，所述排油管一端连接所述壳体并位于所述电机与泵体之间、另一端连通所述排气管。本排油管结构克服压缩机传统排油管结构的缺陷，可在压缩机任何工况下排出滚动转子压缩机壳体内多余的润滑油，保证了压缩机的正常运行。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为传统滚动转子压缩机的排油管结构示意图；

图2为本实用新型用于滚动转子压缩机的排油管结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型用于滚动转子压缩机的排油管结构包括壳体1、电机2、泵体3、排气管4和排油管5，所述电机2和泵体3设于所述壳体1内并上下布置，所述排气管4为U形管并一端连接所述壳体1顶端，所述排油管5一端连接所述壳体1并位于所述电机2与泵体3之间、另一端连通所述排气管4。

进一步，上述排油管5水平布置，所述排气管4的U形底端与所述排油管5出口高度一致或低于排油管5出口高度。

本排油管结构中排气管采用U形管结构，排油管水平布置并连通排气管，从而减少了排油管的上下落差，即使在压缩机低蒸发温度或低转速工况下，也可通过排油管将压缩机壳体内多余润滑油排出，确保压缩机的正常可靠运行。因此本结构在压缩机任何工况时均能可靠排出压缩机壳体内多余的润滑油，并适用于多压缩机并联运行时的润滑油自动平衡。