[实用新型]新型增强燃气密封面压的V型排列双缸金属气缸盖垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型增强燃气密封面压的V型排列双缸金属气缸盖垫片，属于发动机气缸垫技术领域。

背景技术

缸盖垫片是发动机的重要零部件，也是多功能的密封件。放置于气缸体和气缸盖之间，既密封压力约为0.3MPa、温度达110℃的冷却液，压力为0.8MPa、温度达160℃的润滑油，又密封压力超过20MPa、温度1000℃以上的爆发燃气。密封这三种性质截然不同的流体是气缸盖垫片“三封”性能的多功能特性。它的质量直接影响到发动机的使用寿命。

目前国内新研制的发动机几乎完全采用金属气缸盖垫片，不再采用密封性能差、污染环境的、国际上已禁用的石棉密封材料制作气缸盖垫片。对于双缸V型排列的小型柴油发动机来说，金属气缸盖垫片通常采用平面密封带结构,如果设计和制造技术不良，会出现燃气和冷却液等滲漏现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种密封效果好，使用寿命长的新型增强燃气密封面压的V型排列双缸金属气缸盖垫片。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种新型增强燃气密封面压的V型排列双缸金属气缸盖垫片，其特征在于：包括相连接的金属上板、金属下板以及设置在金属上板和金属下板之间的燃气密封片构成的垫体，垫体上设有燃烧室孔、冷却液孔、涡流室密封部以及挺柱孔和螺栓孔，所述的燃气密封片上设有两个以上凸起的固定爪，且固定爪连接在对应相邻两个内冷却液孔处的金属下板上,在燃烧室密封部的金属上板和金属下板上分别设有弧形密封筋，在涡流室密封部的金属上板和金属下板上设有两条倾斜形密封筋，弧形密封筋与两条倾斜形密封筋相接，燃气密封片在燃烧室孔周边以及涡流室密封部周边形成平面密封带，且金属上板和金属下板上的弧形密封筋及倾斜形密封筋中心重合且反向设置，弧形密封筋及倾斜形密封筋与平面密封带组成双向弹性燃气密封带。

本实用新型金属上板和金属下板在燃烧室密封部分别设有的弧形密封筋与涡流室密封部分别设有的两条倾斜形密封筋相接，而燃气密封片在燃烧室孔周边以及涡流室孔周边形成平面密封带，因此金属上板和金属下板上的弧形密封筋及倾斜形密封筋能与平面密封带一起组成双向弹性燃气密封带，当燃气爆发向上顶起气缸盖时，气缸盖垫片的双向弹性密封带立即释放出贮存的势能，使V型排列双缸金属气缸盖垫片具有较强的密封功能。本实用新型的V型排列双缸金属气缸盖垫片通过双向弹性密封带来增强燃气密封面的压力，燃气密封结构合理、性能可靠、密封效果好，使用寿命长，极大的提高了发动机的可靠性和耐久性，且有利于环境保护。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型增强燃气密封面压的V型排列双缸金属气缸盖垫片的结构示意图。

图2是图1的Ａ－Ａ剖视结构示意图。

图3是图1的Ｂ－Ｂ剖视结构示意图。

图4是图1的Ｃ－Ｃ剖视结构示意图。

图5是图1的Ｄ－Ｄ剖视结构示意图。

图6是本实用新型增强燃气密封面压的V型排列双缸金属气缸盖垫片另一种结构示意图。

其中：1—垫体，2—燃烧室孔，3—内冷却液孔，4—燃烧室密封部，5—涡流室密封部，6—挺柱孔，7—铆钉，8—倾斜形密封筋，9—内倾斜形密封筋，10—螺栓孔，11—外倾斜形密封筋，12—弧形密封筋，13—外冷却液孔，14—金属上板，15—金属下板，16—燃气密封片，16-1—固定爪。

具体实施方式

如图1～6所示，本实用新型的新型增强燃气密封面压的V型排列双缸金属气缸盖垫片，包括相连接的金属上板14、金属下板15以及设置在金属上板14和金属下板15之间的燃气密封片16构成的垫体1，垫体1上设有燃烧室孔2、冷却液孔、涡流室密封部以及挺柱孔6和螺栓孔10，本实用新型的冷却液孔包括沿燃烧室孔2周边设置的多个内冷却液孔3以及外侧的两个外冷却液孔13，而螺栓孔10为四个螺栓孔，其中两个螺栓孔可作为定位孔，两个挺柱孔6兼做回油孔。

如图1、2所示，本实用新型燃气密封片16上设有两个以上凸起的固定爪16-1，且固定爪16-1连接在对应相邻的两内冷却液孔3处的金属下板15上,燃气密封片16上的固定爪16-1折弯压接在金属下板15上，固定爪16-1可向内或向外折弯压接在金属下板15上，将燃气密封片16可靠的安装在金属上板14和金属下板15之间，使燃气密封片16上的固定爪16-1位于缸体开放式环形水道槽内。