[实用新型]按钮式汽车出风口

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，具体地说，涉及的是一种按钮式汽车出风口。

背景技术

现在的汽车泄压阀主要由壳体与风门叶片组成。壳体固定在钣金上面，风门叶片作为气体进止阀。当前风门叶片主要是橡胶预成型件，并后续装配完成。该方案生产线较长、效率较低，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种按钮式汽车出风口，通过齿条带动齿轮转动即能实现风门开关闭合。

为实现上述的目的，本实用新型所述的一种按钮式汽车出风口，包括按钮、齿条连杆、风门连杆和风门，其中：按钮安装于出风口面板上，按钮的下端连接齿条连杆，风门连杆的一端连接风门、另一端为齿轮，且风门连杆的齿轮与齿条连杆的齿条相啮合。

优选的，所述齿条连杆的齿条与风门连杆的齿轮在同一平面，构成齿条齿轮传动机构。

优选的，所述齿条连杆的齿条长度视风门的开关幅度而定，齿条的下端部设置有限位块。

本实用新型使用时，按下按钮，带动连接于按钮的齿条连杆向下运动，齿条连杆上的齿条与风门连杆的齿轮啮合，从而使风门连杆绕自身的轴心运动，并带动风门做开关闭合运动，最终实现通过按钮实现风门的转动。

本实用新型有益效果：

本实用新型按下按钮，通过齿条带动齿轮转动，实现风门的转动，结构简单，使用方便。颠覆市场对出风口的认识，给消费者一种新鲜感,，使出风口更多样化。

附图说明

图1为现有拨轮式风门结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

图中：1为按钮，2为齿条连杆，3为风门连杆，4为风门，5为拨轮，6为球头连杆，7为风门连杆，8为风门。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，现有拨轮式风门包括拨轮5、球头连杆6、风门连杆7和风门8，拨轮5设置在出风口面板上，球头连杆6的一端固定于拨轮5的侧面、另一端连接风门连杆7，风门连杆7连接风门8。按箭头方向拨动拨轮5，拨轮5绕自身的圆心转动，从而带动球头连杆6绕拨轮5的圆心一起转动，球头连杆6将转动传递给风门连杆7使风门连杆7绕自身的轴向运动，从而带动风门8开关闭合。

如图2所示，本实施例提供一种按钮式汽车出风口，包括按钮1、齿条连杆2、风门连杆3和风门4，其中：按钮1安装于出风口面板上，按钮1的下端连接齿条连杆2，风门连杆3的一端连接风门4的一侧、另一端为齿轮，且风门连杆3的齿轮与齿条连杆2的齿条相啮合。

本实施例中，所述齿条连杆2的齿条与风门连杆3的齿轮在同一平面上，构成齿条齿轮传动机构。

本实施例中，所述齿条连杆2的齿条长度视风门3的开关幅度而定，齿条的下端部设置有限位块。

本实施例中，所述按钮1与齿条连杆2一体成型。

如图2所示，按箭头方向按下按钮1，按钮1带动齿条连杆2向下运动，齿条连杆2上的齿条与风门连杆3的齿轮啮合，从而使风门连杆3绕自身的轴心运动，并带动风门4做开关闭合运动，最终实现通过按钮实现风门的转动。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。