[实用新型]沙地小型轮式装载机的轮辋改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小型工程机械，特别是涉及一种沙地小型轮式装载机的轮辋改进结构。

背景技术

如图1、图2所示，传统的小型轮式装载机的轮胎采用单轮辋的结构，即，只有一个轮辋1’，在轮辋1’的内腔套置轮胎幅板2’，这种传统的轮辋1’只可安装一个轮胎10’（如图3所示）。但对于工作环境处于沙地的沙地装载机，由于沙地比较松散，其对轮胎横截面积比传统非沙地工况下工作的轮胎横截面积要求更宽，传统的通用轮胎横截面积都无法满足沙地工况的作业要求，只能到轮胎厂特殊定制，但这样采购成本比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于松软沙地环境作业、成本较为低廉的小型轮式装载机的轮辋改进结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种沙地小型轮式装载机的轮辋改进结构,它包括第一轮辋、第二轮辋、连接板组件；所述的第一轮辋的内轮缘部与第二轮辋的内轮缘部相对，第一轮辋与第二轮辋之间通过连接板组件连接在一起，在第一轮辋内腔套置轮胎幅板。

所述的连接板组件包括内连接板和外连接板；所述的内连接板呈环状，固定套置在第一轮辋与第二轮辋内腔，且内连接板的一端与轮胎幅板连接，在内连接板与轮胎幅板的结合处焊接有多块加强筋；所述的外连接板呈环状，固定套置在第一轮辋内轮缘部内壁与第二轮辋内轮缘部内壁之间。

采用上述方案后，由于本实用新型采用双轮辋结构，单边可同时安装两个标准轮胎，一台装载机可同时安装四个轮胎，使得轮胎与地面的接触面积增加一倍，从而满足了在沙地工况条件下的作业要求，降低了轮胎的采购成本，适用于在松软沙地环境作业。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是习用轮辋的剖视图；

图2是习用轮辋的侧视图；

图3是习用轮辋安装在轮式装载机的示意图；

图4是本实用新型的剖视图；

图5是本实用新型的侧视图；

图6是本实用新型安装在轮式装载机的示意图。

具体实施方式

如图4、图5所示，本实用新型是一种沙地小型轮式装载机的轮辋改进结构,它包括第一轮辋1、第二轮辋2、连接板组件3、轮胎幅板4。

所述的第一轮辋1的内轮缘部11与第二轮辋2的内轮缘部21相对，第一轮辋1与第二轮辋2之间通过连接板组件3连接在一起。在第一轮辋1内腔固定套置轮胎幅板4，这种设计，是为了避免轮胎与车架发生干涉，与驱动桥连接的轮胎幅板4向内偏移而固定套置在第一轮辋1内。

所述的连接板组件3包括内连接板31和外连接板32。所述的内连接板31呈环状，以焊接的方式固定套置在第一轮辋1与第二轮辋2内腔而将第一轮辋1与第二轮辋2连接在一起，且内连接板31的一端与轮胎幅板4连接，在内连接板31与轮胎幅板4的结合处焊接有多块加强筋5。所述的外连接板32呈环状，以焊接的方式固定套置在第一轮辋1内轮缘部11内壁与第二轮辋2内轮缘部21内壁之间。

如图6所示，本实用新型可同时安装两个轮胎10。

本实用新型的重点就在于：两个轮辋串接在一起。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。