[实用新型]一种新型三相变压器开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型三相变压器开关，属于变压器设备技术领域。

背景技术

在三相无载变压器中，由于三相的线端电压需要一致，所以在调节线端电压的时候，需要三相分接同步调节，所以三相无载变压器开关采用三相一体式开关或者独立的三个单相开关。在采用三相一体式开关时，需要将三相的分接线均引致同一个分接开关，所以分接线需经过很长的路径才到达开关，走线及引线的加持较为复杂、困难；且此类布置方式由于绝缘距离的要求，需布置在油箱的长轴方向端部，导致油箱变长，增大了变压器的尺寸和重量。为了简化引线的夹持和走线方式，减小变压器的外形尺寸和重量，节约成本，故采用独立的三个单相开关，但需要在变压器油箱外部设置三相连动的传动机构。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种新型三相变压器开关，在满足三相无载变压器三相电压分接同步调节的基础上，对三相变压器开关布置方式进行改进，使其易于分接走线装配，将开关布置在变压器两相之间与油箱所分隔出的三角形区域中，达到缩短油箱长度，简化分接接线的效果，解决背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：一种新型三相变压器开关，包含单相变压器开关、线圈分接线出头结构和开关传动轴，所述单相变压器开关有三个，分别设置在变压器低压侧两相之间与油箱所分隔出的三角形区域中，线圈分接线出头结构设置在单相变压器开关的附近位置，三个单相变压器开关设置在一条直线上，通过设置在油箱内部的开关传动轴互相连接。

所述变压器线圈与每个单相变压器开关之间、变压器油箱与每个单相变压器开关之间设有绝缘筒。

本实用新型的有益效果是：在满足三相无载变压器三相电压分接同步调节的基础上，对三相变压器开关布置方式进行改进，使其易于分接走线装配，方便人员安装，减少引线装配时间。且在保证绝缘距离的前提下，将开关布置在变压器两相之间与油箱所分隔出的三角形区域中，达到缩短油箱长度，简化分接接线，节约材料，减少运输重量的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：单相变压器开关1；线圈分接线出头结构2；开关传动轴3。

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

一种新型三相变压器开关，包含单相变压器开关1、线圈分接线出头结构2和开关传动轴3，所述单相变压器开关1有三个，分别设置在变压器低压侧两相之间与油箱所分隔出的三角形区域中，线圈分接线出头2结构设置在单相变压器开关1的附近位置，三个单相变压器开关1设置在一条直线上，通过设置在油箱内部的开关传动轴3互相连接。

所述变压器线圈与每个单相变压器开关1之间、变压器油箱与每个单相变压器开关1之间设有绝缘筒。

在实际应用中，在保证绝缘距离的前提下，设置三个单相变压器开关1，将单相变压器开关布置在变压器低压侧两相之间与油箱所分隔出的三角形区域中，为了增加绝缘裕度，在线圈与单相变压器开关之间、油箱与单相变压器开关之间设置分隔油隙用绝缘筒；并且将线圈分接出头结构2设置在开关附近的位置，便于分接接线；三相分接开关位于一条直线上，在油箱内部设置开关传动轴3，保证调节时的三相联合动作。