[实用新型]基于工装定位的机动车天窗玻璃框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车天窗总成技术领域，尤其涉及基于工装定位的机动车天窗玻璃框架。

背景技术

现有技术中，机动车天窗玻璃框架的尺寸控制是通过零件上的特征实现的，具体的，基于前框架和后框架的圆柱控制X方向（见图1所示）的尺寸公差；基于导轨上的槽控制Y方向（见图1所示）的尺寸公差，这个槽可允许前框在Y方向有一定的移动量，导致前框定位不准；后框链条管孔的Y方向的位置度控制中，其中一侧的Y方向位置度由另一侧的定位柱决定，而由于这个尺寸跨度很大，导致公差很大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于工装定位的机动车天窗玻璃框架，降低天窗玻璃框架X方向和Y方向的尺寸公差，以及降低天窗链条管孔的位置度公差。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于工装定位的机动车天窗玻璃框架，包括前框架、后框架、中横梁和导轨，通过所述导轨两端工装的定位销定位代替前框架和后框架的圆柱定位来控制X方向的尺寸公差；通过所述前框架中心的第一定位槽来控制Y方向的尺寸公差；通过所述后框架中心的第二定位槽来控制后框架链条管孔的位置度公差。

本实用新型基于工装定位的机动车天窗玻璃框架，通过导轨两端工装的定位销来控制X方向的尺寸公差，而定位销的公差远小于用零件特征定位的公差，因此降低了X方向的尺寸公差；通过所述前框架中心的第一定位槽来控制Y方向的尺寸公差，可以使轮廓尺寸公差平均分配到两侧，并且没有Y方向的移动，因此降低了Y方向的尺寸公差；通过所述后框架中心的第二定位槽来控制后框架链条管孔的位置度公差，可以使两侧的驱动管或者塑料导向管孔的Y方向的位置度平均分配到两侧，并且由于尺寸跨度减小一半，可使此位置度公差降低至现有技术的一半，因此降低了天窗链条管孔的位置度公差。

附图说明

图1为本实用新型基于工装定位的机动车天窗玻璃框架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，一种基于工装定位的机动车天窗玻璃框架，包括前框架1、后框架2、中横梁3和导轨4，通过所述导轨4两端工装的定位销5定位代替前框架1和后框架2的圆柱定位来控制X方向的尺寸公差；通过所述前框架1中心的第一定位槽6来控制Y方向的尺寸公差；通过所述后框架2中心的第二定位槽7来控制后框架链条管孔8的位置度公差。

本实用新型基于工装定位的机动车天窗玻璃框架，通过导轨4两端工装的定位销5来控制X方向的尺寸公差，而定位销5的公差远小于用零件特征定位的公差，因此降低了X方向的尺寸公差；通过所述前框架1中心的第一定位槽6来控制Y方向的尺寸公差，可以使轮廓尺寸公差平均分配到两侧，并且没有Y方向的移动，因此降低了Y方向的尺寸公差；通过所述后框架2中心的第二定位槽7来控制后框架链条管孔8的位置度公差，可以使两侧的驱动管或者塑料导向管孔的Y方向的位置度平均分配到两侧，并且由于尺寸跨度减小一半，可使此位置度公差降低至现有技术的一半，因此降低了天窗链条管孔8的位置度公差。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。