[实用新型]一种加工中心用冷却液流转车有效
申请号: | 201320860960.6 | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN203622073U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 王玉;王歌华;卢素建;胡俊德 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 中心 冷却液 流转 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工辅助车,具体涉及一种加工中心用冷却液流转车。
背景技术
机加工应用领域中,为提高加工中心的加工质量,减少刀具消耗成本,通常会使用冷却液进行辅助。冷却液有冷却刀具,保护刀具、冲洗切屑的作用。冷却液中含有大量的油脂和其他对环境有害的化学物质,需进行处理才能排放。现有技术采用普通敞开式的拖地水车和电动泵进行冷却液流转和运输。这种敞开的运输方式存在如下缺点:
1、环境保护不到位,敞开口的普通运输车易造成撒漏;
2、不能使用车辆进行远程运输。无法解决少量加工中心定点排放冷却液的需求(小型工厂或者小批量试制排废水);
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种加工中心用冷却液流转车,其便于运输、节省人力;同时密封良好,不易撒漏冷却液。
解决上述问题的技术方案:
一种加工中心用冷却液流转车,其包括用于容纳冷却液的罐体、固定在罐体底部的滚轮、固定在罐体顶部的气泵,所述罐体的顶部铰接用于密封罐体的盖体,所述罐体的底部具有冷却液排放出口和供叉车的货叉插入的插入口,所述罐体上固定连接有把手。
可选择的,所述罐体的下部为长方体,上部为四棱台和方台,所述四棱台的下底面为长方体的顶面,所述四棱台的上底面连接所述方台,所述盖体与所述方台铰接,所述气泵固定在所述四棱台的上底面上。
可选择的,所述盖体具有锁体,所述罐体具有与锁体配合的锁扣,所述盖体与罐体之间具有密封垫。
可选择的,所述罐体上固定有吊环。
可选择的,所述罐体的材料为304不锈钢。
本实用新型的有益效果:
1、快速转运,方便运输。短程运输,可使用人力推动;长途运输中可以使用叉车货叉插入货叉孔内可或者使用行车用吊带方便的将本转运车搬运到其他机动运输车辆上。
2.采用气泵泵液,可直接与加工中心的气源连接,将冷却液抽到加工中心用冷却液流转车内,方便冷却液抽取的同时,保证了的可靠性和安全性;
3.冷却液装入口的盖子,可以有效防止冷却液外泄,保证了废冷却液体不会轻易的撒漏,可以有效的保护工作现场的清洁和周边。
附图说明
图1为本实用新型的冷却液流转车的结构示意图;
图2为本实用新型的冷却液流转车的立体结构图;
图3为本实用新型的气泵的结构示意图。
附图标记说明:1-罐体,11-长方体,12-四棱台,13-方台,2-滚轮,3-气泵,31-进液口,32-出液口,4-盖体,5-冷却液排放出口,6-插入口,7-把手,8-吊环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。
如图1、2所示,加工中心用冷却液流转车包括用于容纳冷却液的罐体1、固定在罐体1底部的滚轮2、固定在罐体1顶部的气泵3,罐体1的顶部铰接用于密封罐体1的盖体4,罐体1的底部具有冷却液排放出口5和供叉车的货叉插入的插入口6,罐体1上固定连接有把手7。插入口6为方孔,其截面尺寸为20cm×8cm,便于货叉插入。滚轮2为四个,两个为360°旋转的万向轮,两个为方向固定的定轮。冷却液排出口5与球形阀连接,能控制冷却液的排放。插入口6是直接在长方体11底面加工的条形孔。
罐体1可以是圆柱体、正方体、长方体等形状,优选的,罐体1的下部为长方体11,上部为四棱台12和方台13,四棱台12的下底面为长方体11的顶面(长方体的顶面不是实体的,整个罐体内部是空心的),四棱台12的上底面连接方台13,盖体4与方台13铰接,气泵3固定在四棱台12的上底面上。
其中,长方体11的尺寸为1.6m×1.1m×1m,采用该尺寸能够保证罐体1容纳2吨左右的的冷却液,刚好满足一台加工中心的冷却液排放,适于小批量试制用的生产车间,减少更换切削液周期过长对生产造成影响。。
罐体1的顶部可以增加供行车连接的吊孔、吊环。优选的,罐体1上固定有吊环8。把手7可用于短距离推动;供叉车插入的插入口6可用于长途运输;采用吊环8便于冷却液流转车的转移。这样就可以通过多种运输手段将冷却液运输到冷却液回收站内。
盖体4与罐体1之间可增设密封结构保证罐体的密封性。优选的,盖体4与罐体1铰接,盖体4具有锁体,罐体1具有与锁体配合的锁扣,盖体4与罐体1之间具有密封垫。该结构能保证冷却液在机动车运输过程中不会外泄。
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