[实用新型]一种方向机齿条有效
| 申请号: | 201320860045.7 | 申请日: | 2013-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN203612042U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
| 发明(设计)人: | 谢凡 | 申请(专利权)人: | 谢凡 |
| 主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 441300 湖北省随州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方向 齿条 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种方向机齿条。
背景技术
方向机是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置,使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。齿轮齿条方向机,是最常见的一种方向机,它的基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便作直线运动。有时,靠齿条直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。齿轮齿条方向机的优点是,结构简单,成本低廉,转向灵敏,体积小,可以直接带动横拉杆,因此目前在汽车上得到广泛应用。
方向机齿条是齿轮齿条方向机的重要组成部件,其两端的防尘罩可避免灰尘进入齿条内部影响方向机工作。传统方向机齿条为解决两端防尘罩互通气问题,通常采用三种办法,一种是外置两个防尘罩之间用一根管子连接,一种是在轴套上有通气槽,还有一种采用齿条中心钻深盲孔,在靠近齿部外圆处钻小孔联通,将左右端防尘罩的气腔避开联接管油腔。用气管将防尘罩联通会因为在齿条外部增加额外部件以及气管的本身问题等带来一系列麻烦,为方向机的使用带来不稳定因素;轴套上通气槽的结构不适用于有液压装置的方向机;而深孔的加工设备往往非常昂贵,且加工效率低,人员技术能力要求高,提高了产品的生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是克服现技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,通气效果好的方向机齿条。
为实现以上目的,本实用新型的技术解决方案是:一种方向机齿条,包括齿条主体,所述齿条齿部位于齿条主体一侧,所述齿条主体的两端设置有螺纹孔,其特征在于:所述齿条主体的内部设置有中通孔,且中通孔位于齿条齿部的下方,所述螺纹孔的两侧设置有开口槽,所述开口槽通过通气孔与中通孔相连通。
所述中通孔与齿条的距离大于0.5mm。
所述齿条齿部为挤压成型、线切割成型或水切割成型。
所述中通孔为冷拔、直接浇注成型或电腐蚀加工。
所述齿条主体外圆为冷拔成型。
本实用新型相比现有技术,具有以下优势:
1、本实用新型在齿条主体内部设置中通孔,在齿条主体两侧螺纹孔处设置与中通孔相联通的开口槽,使得两端的防尘罩可以通过中通孔和开口槽实现通气,结构简单、可靠,通气效果好。
2、本实用新型可以根据实际需要将中通孔设计成中心孔或偏心孔,结构灵活多变,而且可最大限度的避免中通孔与齿条相交,减少残次品的几率。
3、本实用新型中的中通孔为冷拉拔,直接浇注成型或电腐蚀加工,可大大提高产品的生产效率和稳定性。
4、本实用新型中的齿条齿部可以挤压成型、线切割成型或水切割成型,加工更方便,机械强度也更高。
5、本实用新型中所述齿条主体外圆为冷拔成型,可与中通孔同时冷拔成型,极大的节约了制造成本及提高了制造精度,降低了消耗。
6、本实用新型在齿条主体内设置通孔,这样做减轻了齿条重量,从而在整车质量中得到了减轻。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图2的A-A向剖视图。
图中:齿条主体1,齿条齿部2,螺纹孔3,中通孔4,开口槽5,通气孔6。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1-图3,一种方向机齿条,包括齿条主体1,所述齿条齿部2位于齿条主体1一侧,所述齿条主体1的两端设置有螺纹孔3,所述齿条主体内部设置有中通孔4,且中通孔4位于齿条齿部2的下方,中通孔4与齿条2的距离大于0.5mm,所述螺纹孔3的两侧设置有开口槽5,所述开口槽5与中通孔4通过通气孔6相连通,。
本实用新型在制造时,齿条齿部可采用挤压成型、线切割成型或水切割成型,这样能提高效率,保证产品精度。其上的中通孔4可以使用冷拔,直接浇注成型或电腐蚀加工,这样即提高了产品的生产效率,减轻了齿条重量,从而在整车质量中得到了减轻。中通孔4的位置可以按照现有的产品一样,稍微靠近齿条齿部2,使其成为中心孔,比较美观,也可以将其制作成偏心孔,尽量偏离齿条齿部2,避免中通孔4与齿条齿部2相交情况的发生,这样也降低了对产品加工技术的要求,降低其生产成本,其上的齿条主体外圆为冷拔成型,可与中通孔同时冷拔成型,节约了制造成本及提高了制造精度,降低消耗。
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