[实用新型]细小大长径比空心管工件深孔全自动磨削加工设备有效

专利信息
申请号: 201320859333.0 申请日: 2013-12-24
公开(公告)号: CN203993400U 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 秦周成;李志民;杨福建 申请(专利权)人: 洛阳大成磁科技有限公司
主分类号: B24B5/48 分类号: B24B5/48;B24B41/00
代理公司: 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 代理人: 寿宁;张华辉
地址: 471002 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 细小 长径 空心 工件 全自动 磨削 加工 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种机械深加工行业的加工设备,特别是涉及一种细小大长径比空心管工件深孔全自动磨削加工设备。

背景技术

全自动磨削加工设备,自动磨削部分,除了磨头和磨杆之外,因其相关项目少且动作简单,按照目前电器电路系统设计技术水平比较容易实现。但对于自动上下料和自动装卡料倒是不简单。针对不同工件、采用的方式或简或繁、或贵或贱,或难或易倒是有一定的技术含量。目前与本实用新型技术最相关或接近的是利用磁性。例如轴承套环的内孔磨床的装卡结构;就是将磁块(或电磁或永磁)装在磨头对面的一定位置,磁块的中心与磨头的中心一致。磁块下方并垂直与磁块装一小托板。托板的大小是被加工的轴承套环大小决定。被加工的轴承套环有序的排放、安置在磁环和磨头之间的装置里。当轴承套环进入位置就被磁块的磁力吸住,继而磨头就可以对工件内孔磨削。磨削结束,工件就被另一个力推开,下一个工件靠重力或其它力进入,被磁力吸住进行磨削,往复循环。这种装卡方式主要是由于受磁力大小的限制,被吸得工件往往都很薄,厚度也就是3毫米-5毫米。所以对于细小且长的圆管零件是无法卡住的。

有利用两个托轮加一个重力压轮卡压工件。该装卡结构是有两个一大一小托轮和一个与大托轮一样大的压轮组成,三个轮互成120度,有电机带动同步转动。上面的压轮可以上下移动一定距离。为的是张开让被加工工件进出。被加工的工件放置在三个轮子左边或右边上方的一个漏斗形状的方盒子里。方盒子上面敞口,方便放工件,下面是一个和被加工工件大小接近的出料口,出料口对准三个轮子中心。装工件时,压轮向上抬起,工件被推入下面的两个托轮之间,工件到位后,压轮下降并利用压轮上装置的重力给工件加压同时带动工件转动。继而磨头就可对工件进行内孔磨削。磨削结束,压轮张开,工件就被另一个力推开,下一个工件靠重力或其它力进入,压轮下降,进入下一个往复。利用三轮的结构相对我们设计的结构过于复杂。对细小大长径比工件这种结构可以卡住,但这种结构在送料过程中,由于工件长且细小,下落时很容易扭动,我们的工件两端又是粗糙面,极易被卡住使自动落料无法保证。所以讲这种装卡结构对于细长经 比的工件来讲卡住工件可以但难以自动送料实现自动化,只可以用手动上料。

另外还有用机械手的,那就更复杂了,而其成本太高。

由此可见,上述现有的全自动磨削加工设备在结构与使用上,显然仍存在有不便与缺陷,而亟待加以进一步改进。因此如何能创设一种新型结构的细小大长径比空心管工件深孔全自动磨削加工设备,亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的全自动磨削加工设备存在的缺陷,本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识,结合现有的电主轴技术和圆盘震动喂料技术,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的细小大长径比空心管工件深孔全自动磨削加工设备,能够改进一般现有的全自动磨削加工设备,使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于,克服现有的全自动磨削加工设备存在的缺陷,而提供一种新型结构的细小大长径比空心管工件深孔全自动磨削加工设备,所要解决的技术问题是本实用新型技术对细小、大长径比、空心管内孔精加工来讲,可做到简单、稳定、低成本的、高精、高效实现自动化加工。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种细小大长径比空心管工件深孔全自动磨削加工设备,分为自动喂料Ⅰ、自动上下料Ⅱ、自动磨削Ⅲ三大部分,其中:自动喂料Ⅰ部分包括圆盘震动喂料机、(成品设备)自动送料部件、送水送料部件;自动上下料Ⅱ部分包括送水送料部件、松开卡紧部件;自动磨削Ⅲ部分包括松开卡紧部件、主轴转动部件、电主轴(外购成品);其中自动送料部件与送水送料部件是固定连接、且送水送料部件套设于主轴转动部件中,并与松开卡紧部件相邻对接,松开卡紧部件与主轴转动部件是固定连接。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的细小大长径比空心管工件深孔全自动磨削加工设备,其特征在于:自动送料部件是由圆盘震动机、喂料槽、万向连接杆、气缸支架、推力气缸、送料气缸、喂料槽组成;

该气缸支架形状为台阶状的上下两平行孔,其中下孔的一端与推力气 缸轴向连接、另一端由推力气缸的主轴与万向连接杆轴向连接;

其中上孔的一端与送料气缸轴向连接、另一端由送料气缸的主轴与送水送料部件轴向对接。

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