[实用新型]电动/手动一体润滑泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑泵领域，更具体地说，涉及一种电动／手动一体润滑泵。

背景技术

市场上有电动泵，也有手动泵，但都是独立的润滑泵。日常使用中，有用户因为担心电动泵损坏后润滑点不能润滑，再加装一台手动泵的案例，但都是独立各装一台，因此需要各自独立安装、独立接管。这样势必会增加安装工作，增加人力成本。

因此，现有技术亟待有很大的改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述电动泵、手动泵独立安装、独立接管，安装工作量大、人力成本高的缺陷，提供一种电动／手动一体润滑泵，包括：电源输入，还包括：出油口，电动泵出油口单向阀，手动泵出油口单向阀，手动泵模块，电动泵模块，油桶；其中所述的手动泵模块包括依次相连的手动泵扳手、手动泵、手动泵出油口单向阀；所述的电动泵模块包括依次相连的电动泵、电动泵出油口单向阀、出油口；所述的油桶由所述的手动泵模块和电动泵模块共用。

在本实用新型所述的电动／手动一体润滑泵中，所述电动／手动一体润滑泵还包括分配器，所述分配器设置于所述的手动泵模块和／或电动泵模块。

在本实用新型所述的电动／手动一体润滑泵中，所述出油口为2-20个。

在本实用新型所述的电动／手动一体润滑泵中，所述电动泵模块的电机 为交流电机或者直流电机。

在本实用新型所述的电动／手动一体润滑泵中，所述出油口管道上还包括压力表、溢流阀、压力讯号装置。

实施本实用新型的电动／手动一体润滑泵，具有以下有益效果：将电动润滑泵与手动润滑泵整合在同一台润滑泵上，结构紧凑，兼顾了其中任何一个模块电动润滑模块或手动润滑模块在失效后后另一模块作为备用使用；相比各装一台电动润滑泵与手动润滑泵来说，安装更方便，只有安装一台泵的工作量，电动泵模块与手动泵模块的出油口已在泵内部合并，因此油管连接也只有一台泵的量包括材料与安装劳工，在这种情况下，安装接管也显得更为简洁。附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型电动／手动一体润滑泵的第一实施例的模块示意图；

图2是本实用新型电动／手动一体润滑泵的第二实施例的模块示意图；

图3是本实用新型电动／手动一体润滑泵的第三实施例的模块示意图；

图4是本实用新型电动／手动一体润滑泵的第四实施例的模块示意图。

图中，1-出油口；2-电动泵出油口单向阀；3-手动泵出油口单向阀；4-手动泵模块；5-电动泵模块；6-油桶；7-分配器。

具体实施方式

请参阅图1，为本实用新型电动／手动一体润滑泵的第一实施例的模块示意图。如图1所示，在本实用新型提供的第一实施例电动／手动一体润滑泵中，至少包括，电源输入，出油口(1)，电动泵出油口单向阀(2)，手动泵出油口单向阀(3)，手动泵模块(4)，电动泵模块(5)，油桶(6)；其中所述的手动泵模块(4)包括依次相连的手动泵扳手、手动泵、手动泵出油口单向阀(3)；所述的电动泵模块(5)包括依次相连的电动泵、电动泵出油口单向阀(2)、出油口(1)；所述的油桶(6)由所述的手动泵模块 (4)和电动泵模块(5)共用。

请参阅图2，图2是本实用新型电动／手动一体润滑泵的第二实施例的模块示意图。优选地，所述电动／手动一体润滑泵还包括分配器，所述分配器设置于所述的手动泵模块和／或电动泵模块。图2所示为分配器设置于手动泵模块。手动泵出油口只有1个口，连接1付分配器，由分配器分出同电动泵模块一样多的出油口后与其一一对应连接(分配器出油口数可以是2～20个)。分配器出油口的单向阀一般情况下需要，但也可以不要。

请参阅图3，图3是本实用新型电动／手动一体润滑泵的第三实施例的模块示意图。图3所示为分配器设置于电动泵泵模块。电动泵出油口只有1个口，连接1付分配器，由分配器分出同手动动泵模块一样多的出油口后与其一一对应连接(分配器出油口数可以是2～20个)。分配器出油口的单向阀一般情况下需要，但也可以不要。

请参阅图4，图4是本实用新型电动／手动一体润滑泵的第四实施例的模块示意图。图2所示为分配器分别设置于手动泵模块和电动泵模块。电动泵、手动泵模块出油口均只有1个口，各连接1付分配器，由两分配器分出油口一一对应连接(分配器出油口数可以是2～20个)。分配器出油口的单向阀一般情况下需要，但也可以不要。

优选地，所述出油口为2-20个。

优选地，所述电动泵模块的电机为交流电机或者直流电机。