[实用新型]一种耐磨导板

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种机械运动过程中的导板，特别是一种耐磨的导板。

背景技术

导板配合于轧机机架与轧辊轴承座之间，起导向作用。机架导板的硬度范围通常为HRC58～62，较轴承座导板硬度高4～5度。导板的硬度不仅提高材料的抗磨性能，同时也提高了材料的抗拉强度，更有效地防止由于摩擦而产生的划伤或刻痕。由于导板在工作过程中既受轴承座的滑动摩擦以及来自轴承座的冲击，又要抵抗来自高压喷水的腐蚀和气蚀影响，磨损极其严重，用单一材质已无法满足导板苛刻的使用要求。就目前国内中厚板轧机及中、宽热连轧所使用的导板来看，主要有以下四种类型：表面感应淬火导板、表面氮化导板、尼龙导板和复合导板，其中表面感应淬火导板、表面氮化导板的使用寿命一般为4个月，尼龙导板的使用寿命一般为1年，复合导板的使用寿命为2～3年，但是复合导板大多数是从国外引进，价格昂贵。目前国内提高导板性能的方法有：1、采用双金属铸造，但是为了满足高硬度和高耐磨性能的要求，在铸造时必须提高合金元素的含量，特别是贵重金属的含量，这样不但加剧了铸造工艺的复杂性，而且增加了生产成本；2、采用合金钢板表面淬火的方式来提高导板的硬度及耐磨性能，但变形问题难以控制，无法避免，且硬化层非常薄。

针对上述问题，本领域人员进行了一定的改进，如中国专利申请号200610040275.3公开的一种穿孔机导板的化学成分：C0.65～1.5％，Si1.0～3.0％，Mn<2％，Cr28～32％，Ni49～52％，W4～6.5％，其余为Fe及杂质元素。该成分体系设计的特点是Ni元素含量极高，并加入了一定量的W元素，使穿孔机导板的制造成本增加，生产厂家和用户难以接受。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种耐磨性能好的导板。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种耐磨导板，包括铸钢板材料制成的基体，其特征在于，所述的基体外表面设有合金材料制成的耐磨层，所述的耐磨层材料为铜铁镍合金层。

在上述的耐磨导板中，所述的基体外壁还设有固体润滑层。

固体润滑层的目的在于进一步加强导板的润滑性能，使得导板在磨合期能有效的进行润滑。

在上述的耐磨导板中，所述的固体润滑层采用二硫化钼喷涂而成。二硫化钼是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。其色黑稍带银灰色，有金属光泽，触之有滑腻感，不溶于水。产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成绝不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性，适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态，延长设备寿命。二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。

与现有技术相比，本耐磨导板采用铜铁镍合金制成耐磨层，具有耐高温、耐磨、成本低的优点；同时在耐磨层内弥散分布有石墨粉，增加导板的自润滑性能，具备机械强度好，可长期使用无需供油的优点。

附图说明

图1是本耐磨导板的剖视结构示意图。

图中，1、基体；2、耐磨层。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本耐磨导板，包括铸钢板材料制成的基体1，基体外表面设有合金材料制成的耐磨层2，所述的耐磨层材料为铜铁镍合金层。所述的基体外壁还设有固体润滑层。固体润滑层的目的在于进一步加强导板的润滑性能，使得导板在磨合期能有效的进行润滑。所述的固体润滑层采用二硫化钼喷涂而成。二硫化钼是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。其色黑稍带银灰色，有金属光泽，触之有滑腻感，不溶于水。产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成绝不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性，适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态，延长设备寿命。二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。

本耐磨导板采用铜铁镍合金制成耐磨层，具有耐高温、耐磨、成本低的优点；同时在耐磨层内弥散分布有石墨粉，增加导板的自润滑性能，具备机械强度好，可长期使用无需供油的优点。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。