[实用新型]车厢内的翻转货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卖货车或展车的车厢内使用的翻转货架。

背景技术

目前，市面上有翼开式车厢，就是车厢的两侧门能开启，小商贩在利用该翼开式车厢卖货时，都是将货品堆放在车厢内。或者是直接堆放到街上卖。这样灵活性差，不方便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种装在车厢内的翻转货架，该货架可实现从车厢内翻转出来，放置在车厢旁摆放货物。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种车厢内的翻转货架，包括四根立柱，在四根立柱之间设有层架（2），所述层架（2）的两根横梁的前后端分别通过一个转轴（3）转动连接在四根立柱上，所述四根立柱中的两根前立柱（1a）靠近下端的位置分别开有横向轴孔，在该轴孔中活套有转动轴（4），所述转动轴（4）位于两根前立柱（1a）的外侧的一端设有安装板（5），在该安装板（5）上设有安装孔。

采用上述技术方案，将该货架的两根前立柱上的安装板分别安装在翼开式车厢的纵向的两侧的下端，平时运输时，让整个货架处于车厢内，当卖货或展示时，将货架翻转，货架整体先围绕转动轴旋转，使得两根前立柱的上端翻转到与地面接触，此时前立柱斜靠在车厢旁，两根后立柱还没有着地，且层架还未处于水平状态，然后手动转动层架，使得层架水平，同时两根后立柱（翻转后两根后立柱位于前端）着地（如图5所示）。便可在该货架上摆放货物。

在上述技术方案中：所述两根前立柱（1a）靠近上端的位置分别设有将货架固定在车厢上的门栓（6）。这样在将货架置于车厢内运输时可以用该门栓将货架固定在车厢内，避免货架晃动。

在上述技术方案中：所述四根立柱中的两根前立柱（1a）的高度小于两根后立柱（1b）的高度，且两根前立柱（1a）的下表面的高度高于两根后立柱（1b）的下表面的高度。这样，在将货架装在车厢内时，两根后立柱与车厢的底板接触，两根前立柱不与车厢底板接触，方便转动。

在上述技术方案中：所述四根立柱之间设有一上一下两层层架（2）。

在上述技术方案中：所述两根前立柱（1a）的轴孔中设有轴套，所述转动轴（4）套装在轴套中。

有益效果：本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、安装方便，方便使用成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图；

图4为本实用新型装在车厢内的结构示意图；

图5为本实用新型翻转出车厢后的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图1-5所示，本实用新型的车厢内的翻转货架由四根立柱，两层层架2、转轴3、转动轴4、安装板5、门栓6等部件组成。所述四根立柱中的两根前立柱1a的高度小于两根后立柱1b的高度，且两根前立柱1a的下表面的高度高于两根后立柱1b的下表面的高度。也就是说，在将货架装在车厢内时，两根前立柱1a的下端不与车厢底板接触。

在四根立柱之间设有层架2，优选为设置两层层架2，该两层层架2均为框型层架，由两根横梁和两根纵梁围成的框型支架，在框型支架中间设有两根横向中间粱，这样就可以将任意木板等放置在层架2上，摆放货物。所述层架2的两根横梁的前后侧分别通过一个转轴3转动连接在四根立柱上，具体的说，横梁上靠近两端的位置设有轴孔，立柱上对应横梁上的轴孔的位置也设有轴孔，转轴3穿过所述横梁和立柱上的轴孔。所述四根立柱中的两根前立柱1a靠近下端的位置分别开有横向轴孔，在该轴孔中活套有转动轴4，所述转动轴4位于两根前立柱1a的外侧的一端设有安装板5，在该安装板5上设有安装孔。安装板5通过螺栓安装在车厢的纵向的两侧，所述两根前立柱1a靠近上端的位置分别设有将货架固定在车厢上的门栓6。车厢上对应设有插销孔，门栓6的插销插在该插销孔中，翻转货架装在车厢内的状态如图4所示，货架的翻转出车厢外的状态如图5所示。