[实用新型]方向盘智能报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方向盘智能报警装置，尤其涉及一种抗疲劳驾驶的方向盘智能报警装置。

背景技术

疲劳驾驶是造成交通事故的三大祸根之一（超速、超载、疲劳驾驶），驾驶员在疲劳时，其对周围环境的感知能力、形式判断能力和对车辆的操控能力都有不同程度的下降，造成极大的安全隐患。据统计，我国每年大约有3000人死于疲劳驾驶。因此，研究开发高性能的、经济实用的驾驶员疲劳状态下实时监测与预警产品，对改善我国交通安全状况有重大意义。

驾驶员在疲劳时主要表现为四肢乏力、意识模糊，手指会不自觉放松方向盘，我们利用这个特点，设计在方向盘套上安装一个自动监测与报警装置，当驾驶员手放松时可以自动感知并报警，提醒驾驶员注意。

在该产品最初设计时，我考虑在方向盘套上安装一圈压敏传感器作为监测装置，但目前电子市场上买不到理想的灵敏度要求的压力传感器，专业定制压敏传感器则费用昂贵，难以实现，所以放弃用压敏传感器。

目前，对于驾驶员疲劳预警有以下几种研究方向：

1、基于驾驶人生理信号的检测方法；

2、基于驾驶人生理反应特征的检测方法；

3、基于驾驶人操作行为的检测方法；

4、基于车辆行驶轨迹的检测方法。

以上方法中，第1、2、3类，因为受到个人习惯、行驶速度、道路环境和操作技能的影响，推测精度较低，目前深入研究成果较少，无成熟产品问世。第4类方法虽已有成型产品，但检测和分析数据手段复杂，造价昂贵，至今未能普及。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种造价低、安装简便、检测精准度高的方向盘智能报警装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种方向盘智能报警装置，包括语音芯片，语音放大器、第一导线和第二导线，所述语音芯片通过三极管与语音放大器电连接，所述两根导线分别与语音芯片电连接，且该两导线不接触，所述语音芯片和语音放大器由电池供电。

所述语音芯片为音乐集成芯片9207，其具有引脚1～12，所述引脚1通过导线与三极管基极电连接，该三极管发射极通过导线与所述引脚6电连接，其集电极通过导线与所述引脚10电连接，所述语音放大器串联在该集电极与引脚10之间，所述引脚6通过导线与电池负极电连接，所述引脚10通过导线与电池正极电连接，所述第一导线和第二导线一端分别与所述引脚6和8电连接，所述引脚4和5之间串联有电阻。

所述语音放大器为9013三极管。

所述电阻的阻值为100K。

本实用新型的有益效果：在普通的方向盘套上安装2根金属导线沿方向盘平行绕环作为传感器，语音芯片和语音放大器由钮扣电池供电，可隐蔽安装在方向盘套上的卡通玩偶体内。当正常驾驶时，驾驶员手部把握方向盘，同时接触2根导线，在导线间形成闭环回路，自然形成阻抗，语音芯片处于稳态工作方式，报警器及语音放大器不工作；一旦驾驶员疲劳时，手指会不自觉放松，此时，2根导线间开路，语音芯片处于触发态工作方式，报警器工作，及时提醒驾驶员注意。此外，不正确的驾驶姿势，如双手撒把、手搭在方向盘上而不握把等，方向盘智能报警装置也可及时感知，由报警器进行报警提醒。

本产品成本低，安装简便，能够精准及时给予驾驶员安全提示，即可以避免疲劳驾驶，又可以纠正不良的驾驶姿势与习惯，对保障行车安全有重要的意义。在汽车工业飞速发展而使得交通事故频发的今天，这款产品具有广阔的发展前景和推广价值。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的优选实施例的电路结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种方向盘智能报警装置，包括语音芯片1，语音放大器2、第一导线3和第二导线4，所述语音芯片1通过三极管5与语音放大器2电连接，所述两根导线3、4分别与语音芯片1电连接，所述语音芯片1和语音放大器2由5V电池供电。

具体实施例：所述语音芯片1为音乐集成芯片9207，其具有引脚1～12，所述引脚1通过导线与三极管5基极电连接，该三极管5发射极通过导线与所述引脚6电连接，其集电极通过导线与所述引脚10电连接，所述语音放大器2串联在该集电极与引脚10之间，所述引脚6通过导线与电池负极电连接，所述引脚10通过导线与电池正极电连接，所述第一导线3和第二导线4一端分别与所述引脚6和8电连接，且该两导线3、4不接触。所述引脚4和5之间串联有100K电阻6。

另外，所述语音放大器2为9013三极管。