[实用新型]一种新型空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气过滤装置，特别是涉及一种发动机进气系统中使用的新型空气滤清器。 

背景技术

目前，在车辆领域中，空气滤清器主要用于防止发动机在工作时吸入带有杂质颗粒的空气而增加发动机内部各零部件的磨蚀和损坏。空气滤清器的主要组成元件是滤芯和滤清器壳体,其中滤芯是主要的过滤部分,承担着气体的过滤工作,而滤清器壳体是滤芯主要的安装支撑。     随着车辆技术的飞速发展,车辆的结构越来越复杂,相应地,发动机舱内的零部件越来越多,空间越来越狭窄,充分利用发动机舱的内部空间至关重要,因此需要对各零部件进行有序合理地布置，并对部分零部件壳体的结构形式进行优化设计。     对于新龙马L1车型，原整车配备的空气滤清器与本车型所使用的发动机产生空间干涉，而且该空气滤清器气道过长，使得进气效率偏低，并存在气道撕裂风险，不能满足大排量车型的进气需求。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单紧凑、设计合理、制造成本低、进气及过滤效率高、使用维护方便的新型空气滤清器。     为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括上壳、下壳和滤芯组件，滤芯组件将上壳和下壳形成的内部空间隔为进气腔室和排气腔室，所述的上壳的下端设置有凸缘，凸缘通过卡扣与下壳可拆卸连接，所述的滤芯组件包括滤芯、滤芯安装框架，滤芯的一端与滤芯安装框架可拆卸连接，所述的滤芯安装框架的底面与下壳的上端面贴合连接，滤芯安装框架的顶面与上壳的下端面贴合连接，所述的下壳的右侧设置有与进气腔室连通的进气口，下壳的左侧设置有与排气腔室连通的排气口。     本实用新型的优点是：     结构简单紧凑、设计合理、制造成本低，采用过滤效率高的折叠式纸质滤芯，并将空气滤清器的进气口设计为椭圆形，提高了过滤均匀性及进气效率；采用较短的进气和排气气道，降低了气道撕裂风险；上壳与下壳通过卡扣可拆卸连接，滤芯与滤芯安装框架也为可拆卸连接，拆装容易，滤芯更换方便。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；     

图2是本实用新型滤芯组件的结构示意图；    

图3是本实用新型的外形图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。     由图1-图3可知，本实用新型包括上壳1、下壳2和滤芯组件，滤芯组件将上壳1和下壳2形成的内部空间隔为进气腔室3和排气腔室4，所述的上壳1的下端设置有凸缘7，凸缘7通过卡扣8与下壳2可拆卸连接，所述的滤芯组件包括滤芯6、滤芯安装框架5，滤芯6的一端与滤芯安装框架5可拆卸连接，所述的滤芯安装框架5的底面11与下壳2的上端面贴合连接，滤芯安装框架5的顶面12与上壳1的下端面贴合连接，所述的下壳2的右侧设置有与进气腔室3连通的进气口10，下壳2的左侧设置有与排气腔室4连通的排气口9。     所述的滤芯6为折叠式纸质滤芯。     所述的进气口10的截面为椭圆形。     本实用新型的一种新型空气滤清器主要由上壳1、下壳2和滤芯组件组成，上壳1和下壳2通过卡扣8可拆卸连接，滤芯组件将上壳1和下壳2形成的内部空间隔为进气腔室3和排气腔室4，其包括滤芯6和滤芯安装框架5两个部分，滤芯6选用过滤效率高的折叠式纸质滤芯，它的一端与滤芯安装框架5可拆卸连接，另一端伸入进气腔室3，用于对发动机工作时吸入的气体进行过滤，滤芯安装框架5由下壳2的上端面和上壳1的下端面夹紧固定，下壳2的右侧还设置有与进气腔室3连通的椭圆形进气口10，左侧设置有与排气腔室4连通的排气口9，进气口10和排气口9分别与进气管、排气管卡箍连接，与现有空气滤清器相比，进气管和排气管相对较短。在实际应用过程中，发动机吸入的空气经进气管和进气口10进入进气腔室3并由滤芯6进行过滤，空气中所含的杂质颗粒附着于滤芯6上，过滤后的空气经排气腔室4、排气口9和排气管进入节气门体，最终进入燃烧室参与燃烧。     本实用新型的一种新型空气滤清器结构简单紧凑、设计合理、制造成本低，采用过滤效率高的折叠式纸质滤芯，并将空气滤清器的进气口设计为椭圆形，提高了过滤均匀性及进气效率；采用较短的进气和排气气道，降低了气道撕裂风险；上壳与下壳通过卡扣可拆卸连接，滤芯与滤芯安装框架也为可拆卸连接，拆装容易，滤芯更换方便。