[实用新型]一种新型升降机结构有效
申请号: | 201320856654.5 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203653165U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 薛浩然;孙卫军 | 申请(专利权)人: | 无锡市通达物流机械有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孙力坚 |
地址: | 214128 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 升降机 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及升降机械设备,尤其涉及一种新型升降机结构。
背景技术
升降机是在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置。是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体。升降机均要求在工作过程中左、右两侧升降同步;上升、下降运动灵活;在升降到位的同时还要求定位精度高。目前,现有升降机的动力源均采用左、右两侧液压缸升降,并采用大跨度承载梁承载工件。但是现有升降机的结构存在以下问题:
(1)左、右两侧液压缸无法保证同步,易导致液压缸活塞杆和承载梁变形,从而无法保证升降机的正常升降。
(2)由于液压缸不稳定,在重载和轻载时,保压能力不一致,导致升降机每次上升、下降时的高度不一致,从而影响定位精度。
(3)大跨度承载梁刚性差,加工不便,成本高。
实用新型内容
本申请人针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种新型升降机结构,有效保证了升降到位时的安全稳定性,具有定位精度高的优点。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种新型升降机结构,包括输送线支架,在输送线支架上对称装置安装板及锁紧装置,于安装板上分别装置传动机构及直线导轨组件,传动轴与传动机构连接并通过驱动机构提供动力,在所述直线导轨组件上还连接承载梁,拖链的一端与所述承载梁的一端连接,所述拖链的另一端与安装板连接。
其进一步技术方案在于:
在所述传动轴上装置多个用于支承传动轴轴心的轴承座,所述轴承内装置调心轴承,所述轴承座的端部还与承载梁固接;
所述传动机构包括齿轮及齿条,所述齿轮装置在所述传动轴上,所述齿条装置在安装板上;
位于所述安装板的上下两端分别固接限位机构,所述限位机构由限位板 及调节螺栓组成;
在所述输送线支架上还装置锁止板,所述锁止板上开有槽;
在所述安装板上还装置多个检测开关;
所述锁紧装置包括气缸,所述气缸的输出端连接锁紧板。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构简单、安装方便,动力源由原有液压缸驱动方式改为减速电机直接传动,不仅实现了在工作过程时的高速运行、慢速启动及停止,而且减少了承载梁的截面,从而减小承载梁的长度,提高承载能力,同时通过采用气动锁紧装置,有效保证了本实用新型的在升降到位时的安全性及稳定性;传动轴之间通过轴承座及调心轴承支承,提高了传动轴的刚性。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的侧视图。
图3为本实用新型的局部结构示意图。
其中:1、输送线支架;2、拖链;3、传动机构;301、齿轮;302、齿条;4、直线导轨组件;5、驱动机构;6、传动轴;7、轴承座;8、承载梁;9、限位机构;10、检测开关;11、锁紧装置;12、安装板;101、锁止板;102、槽;1101、气缸;1102、锁紧板。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
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