[实用新型]具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一宗汽轮机辅助系统设备，具体涉及具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器。

背景技术

当电站起动、停机或甩负荷时，由于汽轮机耗汽量只是额定耗汽量的5%～8%，而锅炉满足水动力循环可靠性及燃烧稳定性要求的最低负荷一般为额定蒸发量的30%左右，锅炉或蒸汽发生器所产生的蒸汽只有绕过汽轮机才能排入凝汽器，然而凝汽器同时还要考虑旁路设备的减温喷水的汽化蒸汽量，若排入凝汽器的旁路蒸汽没有完全冷凝，将直接影响汽轮机的热经济性和运行可靠性，因此凝汽器需要做特殊设计和制造，维持凝汽器真空度，有鉴于现有技术的缺憾，发明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，凭其从事该项产业多年的工作经验，进而研发出具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，利用简单的设计，可使本实用新型达到结构简单，制造容易，操作方便，使用安全，消耗成本低，工作效率高的功效。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，设计合理，机构简单，安装、拆卸方便，工作稳定，经济环保。

为解决上述现有的技术问题，具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，包括凝汽器壳体，设置在凝汽器壳体上端的汽轮机排气进口，所述凝汽器壳体内设有凝汽器汽室，所述凝汽器壳体喉部设有进汽腔室，所述凝汽器汽室内两管板间设有换热管，所述凝汽器壳体喉部侧面、位于汽轮机排气进口下方设有对旁路蒸汽进行回收的减温减压器。

作为优选，所述减温减压器包括内腔、蒸汽管、设置在蒸汽管外侧的喷水管、以及设置在减温减压器出口处的孔板，所述蒸汽管上设有一级节流孔，所述孔板上设有二级节流孔。通过采用这种设置，设计合理，结构简单，经济环保。

作为优选，所述换热管上方设有挡汽板，所述挡汽板上设有若干开孔。通过采用这种设置，避免汽流喷向汽轮机低压部分的构件机过高流速的汽流冲击管束。

作为优选，所述凝汽器壳体上设有波形膨胀节。通过采用这种设置，可以消除凝汽器壳体与换热管温度差引起的热位移。

作为优选，所述减温减压器通过法兰与凝汽器壳体连接。通过采用这种设置，方便安装、拆卸。

有益效果：

本实用新型采用上述技术方案提供具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，弥补了现有技术中的不足，提高工作的可靠性，提高了经济效益，设计合理，机构简单，安装、拆卸方便，工作稳定，经济环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型减温减压器的结构示意图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型蒸汽管上一级节流孔示意图；

图5为本实用新型孔板上二级节流孔示意图。

具体实施方式

如图1—5所示，具有旁路蒸汽回收功能的凝汽器，包括凝汽器壳体1，设置在凝汽器壳体1上端的汽轮机排气进口2，所述凝汽器壳体1内设有凝汽器汽室3，所述凝汽器壳体喉部4设有进汽腔室5，所述凝汽器汽室3内两管板12间设有换热管6，所述凝汽器壳体喉部4侧面、位于汽轮机排气进口2下方设有对旁路蒸汽进行回收的减温减压器7。所述减温减压器7包括内腔75、蒸汽管71、设置在蒸汽管71外侧的喷水管72、以及设置在减温减压器7出口处73的孔板74，所述蒸汽管71上设有一级节流孔711，所述孔板74上设有二级节流孔741。所述换热管6上方设有挡汽板8，所述挡汽板8上设有若干开孔9。所述凝汽器壳体1上设有波形膨胀节10。所述减温减压器7通过法兰11与凝汽器壳体1连接。

实际工作时，旁路蒸汽通过蒸汽管71上的一级节流孔711喷向减温减压器内腔75，同时受到喷水管72的喷水冷却，使旁路蒸汽第一次减温减压；再通过孔板74上的二级节流孔741膨胀减压喷向凝汽器汽室3内。旁路蒸汽减温减压后进入凝汽器汽室喉部4的进汽腔室5内迅速与汽轮机的排汽混合。为避免混合蒸汽冲刷换热管6，在换热管6上方加设挡汽板8，挡汽板8上设有开孔，不影响蒸汽的流通。由于凝汽器壳体1与换热管6的热膨胀系数不一致，为了消除温度差引起的热位移在凝汽器壳体1上加设波形膨胀节7。本实用新型在凝汽器壳体喉部4增设减温减压器7后，使旁路蒸汽顺利进入凝汽器，冷凝、回收并除氧后重新回到锅炉中，实现节能环保，遵循能量守衡规律。弥补了现有技术中的不足，提高工作的可靠性，提高了经济效益，设计合理，机构简单，安装、拆卸方便，工作稳定，经济环保。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。