[实用新型]一种汽机控制器有效
| 申请号： | 201320855635.0 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN203640777U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 蒋杰;汪德全 | 申请（专利权）人： | 上海新华控制技术集团科技有限公司 |
| 主分类号： | F01D21/00 | 分类号： | F01D21/00;F01D21/02 |
| 代理公司： | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人： | 郑立 |
| 地址： | 201614 上海市松江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽机 控制器 | ||
1.一种汽机控制器，用于小型汽轮机，包括基本控制模块、超速保护模块、电源模块以及机箱，其特征在于，所述汽机控制器还包括双冗余的控制器内核、组态模块、FPGA模块以及微控制器，其中，
所述基本控制模块用于控制所述小型汽轮机的转速、负荷和快关；
所述超速保护模块用于所述小型汽轮机的超速保护；
所述控制器内核用于处理所述小型汽轮机的控制逻辑；
所述组态模块用于实现所述基本控制模块的控制逻辑；
所述FPGA模块用于所述汽机控制器的输入输出信号与所述微控制器的连接；
所述微控制器用于所述汽机控制器的输入输出信号的处理以及所述超速保护模块的算法处理。
2.如权利要求1所述的汽机控制器，其特征在于，双冗余的所述控制器内核互为热备份，当一个所述控制器内核发生故障时，另一个所述控制器内核在一个控制周期内接管控制逻辑。
3.如权利要求1所述的汽机控制器，其特征在于，所述汽机控制器中与停机相关的输入信号设置为冗余输入。
4.如权利要求1所述的汽机控制器，其特征在于，所述汽机控制器中与停机相关的输出信号设置为冗余输出。
5.如权利要求4所述的汽机控制器，其特征在于，所述冗余输出配置为双冗余或者三重冗余。
6.如权利要求1所述的汽机控制器，其特征在于，所述汽机控制器还包括伺服阀控制模块。
7.如权利要求1所述的汽机控制器，其特征在于，所述汽机控制器可通过两路10/100Mbps以太网通讯链路与工控机或者控制中心连接。
8.如权利要求1所述的汽机控制器，其特征在于，所述电源模块采用塑封电源。
9.如权利要求8所述的汽机控制器，其特征在于，所述塑封电源为LH40-10B05或者LH40-10B24。
10.如权利要求1所述的汽机控制器，其特征在于，所述机箱的长度为368mm，高度为252mm。
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