[实用新型]一种纵横交叉式立体停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停放车设备，尤其是涉及一种纵横交叉式立体停车设备。

背景技术

目前，在大多数城市中，由于经济的快速发展，城市人口、城市车辆逐年增多，特别是在一些老城区、商业区、旅游景点等地区，越来越不能满足车辆的停放需求。而现有的升降横移立体车库、平面移动立体车库、垂直升降立体车库、巷道堆垛立体车库等车库，有时由于地理条件限制，无法满足这些地区的车辆的停放需求。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种使用方便、没有空车位的纵横交叉式立体停车设备。

本实用新型采取的技术方案是：包括一层停车位、上层停车位，一层停车位无载车板横向设置车辆，上层停车位分别包括载车板、移动框架、横移电机、升降电机，自下而上设置每层移动框架，每层移动框架装有若干个纵向设置的独立载车板，移动框架上装有横移电机，横移电机通过传动装置带动移动框架向一侧横向移动，移动框架上部装有若干个升降电机，每个升降电机通过升降装置带动对应载车板沿移动框架上下移动。

进一步的，上层停车位包括二层停车位和三层停车位，二层停车位的移动框架套装在三层停车位的移动框架内，每层停车位装有二至三个载车板。

所述移动框架的底部装有导向装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由于采用了一层停车位、上层停车位，一层停车位的车辆无载车板横向设置，上层停车位分别包括载车板、移动框架、横移电机、升降电机，自下而上设置每层移动框架，每层移动框架装有若干个纵向设置的独立载车板，横移电机通过传动装置带动移动框架向一侧横向移动，升降电机通过升降装置带动载车板沿移动框架上下移动，一层停车没有载车板，车辆直接进入一层停车位，一层车辆横向设置，二层及二层以上停放车辆先将移动框架横移，再将载车板下降，达到车辆的停放目的，二层及二层以上停车纵向设置，一层与上层纵横交叉停车，各层停放车辆互不影响，没有空车位，提高了车辆的单位存放数量。本实用新型可单独使用，也可多套并联使用，增加了设备使用的灵活性，并且设备安装、拆卸方便，占地面积小，成本低，能极大满足老城区、商业区、旅游景点等地区的停车难问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的二层车辆取车横移俯视示意图；

图5为本实用新型的二层车辆取车升降侧视示意图。

具体实施方式

从图1所示本实用新型的主视结构示意图、图2的侧视结构示意图、图3的俯视结构示意图可以看出，本实用新型包括一层停车位5、上层停车位6，上层停车位6分别包括载车板4、移动框架3、横移电机1、升降电机2，载车板4用于车辆停放。自下而上设置每层移动框架3，每层移动框架3装有二到三个纵向设置的独立载车板4，下一层的移动框架3和载车板4与上一层的移动框架3和载车板4分别独立。升降电机2负责载车板4的升降，横移电机1负责移动框架3横移，二层及二层以上每车位具有独立的升降电机2，每个升降电机2带动独立的载车板4升降。每层的移动框架3下部一端装有横移电机1，移动框架3的底部装有移动轮和导向装置，横移电机1通过传动装置带动移动框架3向一侧横向移动，并沿导向装置将移动框架3和载车板4移动到行车道路7上。每层的移动框架3上部装有若干个升降电机2，升降电机2数量与载车板4数量相同，每个升降电机2通过链轮链条升降装置带动对应载车板4沿移动框架3上下移动，各个载车板或承载车辆上下移动时互不影响。一层停车位5的车辆无载车板横向设置，一层没有载车板，一层车辆可以直接开进一层停车位停放车辆。二层或二层以上停放车辆先将移动框架横移，再将载车板下降，达到车辆的停放目的。一层停车横向设置，二层及二层以上停车纵向设置，一层与二层及二层以上纵横交叉停车，各层停放车辆互不影响，没有空车位，提高了车辆的单位存放数量。