[实用新型]一种汽车悬挂扭杆的试验检测平台

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及机械测试设备的技术领域，特别是扭转试验机的技术领域。

【背景技术】

汽车悬挂系统中的扭杆弹簧一端与车架固定连接，另一端与悬架控制臂连接，通过扭杆的扭转变形达到缓冲作用，生产出来的扭杆弹簧必须通过扭转试验检测平台进行扭矩测试，只有合格的扭杆弹簧才能投入使用。但是不同车型所使用的扭杆弹簧的长度不同，传统的扭转试验检测平台又不不能调节两个测试头之间的距离，因此测试不同长度的扭杆弹簧需要更换不同的扭转试验机，测试成本较高。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车悬挂扭杆的试验检测平台，能够使用同一台扭转试验检测平台测试不同长度扭杆弹簧的最大扭矩，节约了成本。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车悬挂扭杆的试验检测平台，包括机身、安装在机身上的第一配电箱和第二配电箱，第一配电箱和第二配电箱上均安装有测试头，所述测试头与配电箱可转动安装，测试头内嵌装有固定块，所述固定块上开有固定孔，所述机身上安装有滑轨，第二配电箱安装于滑轨上，第二配电箱上设有显示屏和若干控制按钮。

作为优选，所述测试头上开有凹槽，凹槽内设有固定柱，所述固定块采用固定柱安装于测试头的凹槽内，所述固定孔内表面设有花键结构，花键结构使得固定块能够更加稳固的与被测试的扭杆弹簧相固定。

作为优选，所述滑轨上开有若干定位孔，第二配电箱的底部采用滑动块安装于滑轨上，第二配电箱的前端设有与定位孔相对应的插销，第二配电箱的后端安装有转动手轮，可以通过滑轨来调节两个测试头之间的距离，并使用插销和定位孔进行定位，防止工作时测试头之间的距离发生变化。

作为优选，所述机身的底部安装有若干万向轮，每个万向轮上安装有刹车板，机身的后部安装有推手，便于调整试验检测平台的位置。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将第二配电箱采用滑动块安装于机身的滑轨上，通过调整第二配电箱的位置来调整两个测试头之间的距离，能够使用同一台扭转试验检测平台测试不同长度扭杆弹簧的最大扭矩，节约了成本，并使用插销和定位孔进行定位，防止工作时测试头之间的距离发生变化，万向轮使得试验机能够灵活移动。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种汽车悬挂扭杆的试验检测平台的主视结构示意图；

图2是图1中A部的剖面图；

图3是本实用新型中固定块的主视结构示意图。

图中：1-机身、2-第一配电箱、3-第二配电箱、4-测试头、5-固定块、6-滑轨、11-万向轮、12-刹车板、13-推手、31-显示屏、32-控制按钮、33-滑动块、34-插销、35-转动手轮、41-固定柱、51-固定孔、52-花键结构、61-定位孔。

【具体实施方式】

参阅图1、图2和图3，本实用新型一种汽车悬挂扭杆的试验检测平台，包括机身1、安装在机身1上的第一配电箱2和第二配电箱3，第一配电箱1和第二配电箱2上均安装有测试头3，所述测试头4与第一配电箱2和第二配电箱3可转动安装，测试头4内嵌装有固定块5，所述固定块5上开有固定孔51，所述机身1上安装有滑轨6，第二配电箱3安装于滑轨6上，第二配电箱3上设有显示屏31和若干控制按钮32，所述测试头4上开有凹槽，凹槽内设有固定柱41，所述固定块5采用固定柱41安装于测试头4的凹槽内，所述固定孔51内表面设有花键结构52，所述滑轨6上开有若干定位孔61，第二配电箱3的底部采用滑动块33安装于滑轨5上，第二配电箱3的前端设有与定位孔61相对应的插销34，第二配电箱3的后端安装有转动手轮35所述机身1的底部安装有若干万向轮11，每个万向轮11上安装有刹车板12，机身1的后部安装有推手13。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种汽车悬挂扭杆的试验检测平台在工作过程中，通过将第二配电箱3采用滑动块33安装于机身1的滑轨6上，通过转动手轮35调整第二配电箱3的在滑轨6上的位置来调整两个测试头4之间的距离，能够使用同一台扭转试验检测平台测试不同长度扭杆弹簧的最大扭矩，节约了成本，并使用插销34和定位孔61进行定位，防止工作时测试头4之间的距离发生变化，万向轮11使得试验机能够灵活移动。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。