[实用新型]一种用于电动车的增程器系统有效
| 申请号： | 201320849217.0 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203697984U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王东生;崔海龙;张君鸿;王帅宇;姜炜 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 周长琪 |
| 地址： | 102200 北京市昌平区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动车 增程器 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于电动车的增程器系统，其特征在于：包括电机控制器、整车控制器与ISG电机、增程柴油发动机与发动机控制器；
其中，整车控制器与发动机控制器、电机控制器以及高压电池管理系统相连；高压电池管理系统与高压电池包相连；所述电机控制器与驱动电机相连；驱动电机通过一级减速器与驱动轴相连；发动机控制器与增程柴油发动机相连；增程柴油发动机的主轴上连接有ISG电机；电机控制器还与ISG电机、高压电池包电连接。
2.如权利要求1所述一种用于电动车的增程器系统，其特征在于：所述电机控制器（1）集成了驱动电机和ISG电机的控制部分。
3.如权利要求1所述一种用于电动车的增程器系统，其特征在于：所述整车控制器与发动机控制器、电机控制器以及高压电池管理系统间，高压电池管理系统与高压电池包间，电机控制器与驱动电机间，发动机控制器与增程柴油发动机间，以及车载充电机与高压电池管理系统间均通过CAN总线相连。
4.如权利要求1所述一种用于电动车的增程器系统，其特征在于：还包括高压配电盒；高压配电盒与电机控制器、高压电池包相连。
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