[实用新型]应用于垃圾挤压分离系统的液压油散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾挤压分离系统技术领域，特别涉及一种应用于垃圾挤压分离系统的液压油散热装置。

背景技术

目前使用的垃圾挤压分离装置，为提高系统的可操控性以及挤压分离的精度，越来越多的垃圾挤压分离装置采用了液压式辅助系统。然而液压式辅助系统在使用过程中，由于压力、摩擦等因素，液压系统中的液压油会逐渐升温，影响液体的密度，进而影响到液压系统的精度和使用寿命。而现成的散热器主要用于发动机等设备，其结构不能很理想的应用于液压系统，即业内还没有任何应用于垃圾挤压分离系统的液压油散热装置。

发明内容

本实用新型的目的是，针对现有垃圾挤压分离系统中液压散热装置散热性差、液压油升温过快、使用寿命短且安全隐患大的技术缺点，提供一种应用于垃圾挤压分离系统的液压油散热装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种应用于垃圾挤压分离系统的液压油散热装置，结构包括过油室I（1）、过油室II（2）和设置于过油室I（1）和过油室II（2）之间的冷却管道（3），其特征在于：

所述冷却管道（3）的垂直方向设置有导热板（4）和导热板（5），导热板（4）和导热板（5）上分别设置有第一散热件（41）、热电模块（6），以及设置于热电模块（6）上的第二散热件（42）与设置于该热电模块（6）上与一电性连接的通过热电模块（6）供电运转的风扇（63）；

所述过油室I（1）底部设置有进油口（7），过油室II（2）顶部设置有出油口（8）；

所述过油室I（1）靠近底部一端设置有挡板I（9），将过油室I（1）分隔为进油腔（11）和回油腔I（12）；

所述过油室II（2）靠近顶部一端设置有挡板II（10），将过油室II（2）分隔为出油腔（21）和回油腔II（22）。

进一步，所述热电模块（6）设置有吸热端（61）和放热端（62），吸热端（61）与导热板直接接触，放热端（62）与第二散热件（42）连接。

进一步，所述挡板I（9）靠近进油腔（11）一端设置有涡旋叶轮。

进一步，所述导热板（4）上设置的第一散热件（41）、热电模块（6）、第二散热件（42）和风扇（63）与导热板（5）上设置的第一散热件（41）、热电模块（6）、第二散热件（42）和风扇（63）与导热板（5）呈对角线分布。

进一步，所述导热板（4）主体材质为铜铝合金。

本实用新型涉及一种应用于垃圾挤压分离系统的液压油散热装置，有益效果在于：

1．本实用新型在冷却管道的垂直方向设置有导热板，导热板上设置有散热件、热电模块，以及与一电性连接的通过热电模块供电运转的风扇，使得原有单一的依靠冷却管的散热方式改进为复合散热方式；利用本实用新型涉及的热电模块将系统产生的热量转化为电能，并驱动风扇转动对液压燃油系统进行主动散热，提升了液压燃油系统的散热效率。

2．本实用新型将进油口设置于过油室I底部，将出油口设置于过油室II，增加冷却面积的同时，形成了很好的冷热对流，有利于散热；除此之外，挡板靠近进油腔一端设置有涡旋叶轮，有效避免液压油在进油腔形成高压，提升了整个散热装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型应用于垃圾挤压分离系统的液压油散热装置的结构示意图。

具体实施方式

参阅附图1对本实用新型做进一步描述。

本实用新型涉及一种应用于垃圾挤压分离系统的液压油散热装置，结构包括过油室I（1）、过油室II（2）和设置于过油室I（1）和过油室II（2）之间的冷却管道（3），其特征在于：

所述冷却管道（3）的垂直方向设置有导热板（4）和导热板（5），导热板（4）和导热板（5）上分别设置有第一散热件（41）、热电模块（6），以及设置于热电模块（6）上的第二散热件（42）与设置于该热电模块（6）上与一电性连接的通过热电模块（6）供电运转的风扇（63）；

所述过油室I（1）底部设置有进油口（7），过油室II（2）顶部设置有出油口（8）；

所述过油室I（1）靠近底部一端设置有挡板I（9），将过油室I（1）分隔为进油腔（11）和回油腔I（12）；

所述过油室II（2）靠近顶部一端设置有挡板II（10），将过油室II（2）分隔为出油腔（21）和回油腔II（22）。

作为进一步改进，所述热电模块（6）设置有吸热端（61）和放热端（62），吸热端（61）与导热板直接接触，放热端（62）与第二散热件（42）连接。