[实用新型]变速器皮带输入输出结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器皮带输入输出结构，具体是涉及可广泛应用在采油和建筑领域的变速器皮带输入输出结构。

背景技术

现国内外抽油机专用变速器主要结构是：输入端采用离合器和电机连接，中间延用汽车变速器结构，输出端采用单个轴承、皮带轮和辅助支座，操纵繁琐，结构复杂，更换和安装皮带不便，且径向承载力不足。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足，而提出的一种结构简单，操作灵活，便于更换皮带和整体安装，能承受较大的径向载荷的变速器皮带输入输出结构。

本实用新型的技术解决方案是：变速器皮带输入输出结构的输入轴通过2个深沟球轴承安装在箱体上，输入端上固定有输入皮带轮 ，输出轴通过2个圆锥滚子轴承安装在箱体上，输出端上固定有输出皮带轮 。

    本实用新型的技术解决方案中所述的输入端上固定的输入皮带轮和输出端上固定的输出皮带轮均是一个多槽梯形结构，输入皮带轮和输出皮带轮一个端面是平面，一个端面上带有凹槽 ，压板压在皮带轮上的凹槽中，分别用螺栓固定在输入输出轴端部 ，分别用平键定位在输入输出轴上。本实用新型输入端去除了离合装置，输入端采用2个深沟球轴承和1个皮带轮的结构，输出端采用2个圆锥滚子轴承和1个皮带轮的结构，输出端去除了辅助支座，使变速器整体安装简单，更换皮带便捷，承载径向载荷能力加强。本实用新型采用变速器皮带输入输出结构，简单可靠，操纵灵活，承载径向载荷能力强；电机通过皮带传递动力，输入轴和轴承都承受较小的径向载荷，通过皮带轮旋转来带动整个变速器的转动，通过内部齿轮传递动力，最后通过输出端皮带轮输出动力，输出轴和轴承承受较大的径向载荷 ，强化径向载荷承载力，从而使用寿命增加。本实用新型可以减小电机启动时对电网的冲击，使用电更安全。

附图说明

图1是本实用新型的输入端结构示意图。

图2是本实用新型的输出端结构示意图。

具体实施方式

如图1、2 所示，输入轴4通过2个深沟球轴承8、 9安装在箱体11上 ，输入端上固定有输入皮带轮3，输入皮带轮3是一个多槽梯形结构，输入皮带轮3一个端面是平面，一个端面上带有凹槽 ，输入皮带轮3通过螺栓1用压板2固定在输入轴4端部上，压板14压在输入皮带轮3上的凹槽中用螺栓13 固定在输入轴4端部上 ，用平键12定位在输入轴4上，隔套5间隙配合套在输入轴4上，输入轴油封6固定在前端盖7上， 2个深沟球轴承8、9被前端盖7和后端盖10压紧在箱体11上；输出轴16通过2个圆锥滚子轴承20、21安装在箱体11上 ，输出皮带轮15是一个多槽梯形结构，输出皮带轮15的一个端面是平面，一个端面上带有凹槽，通过螺栓13用压板14压在输出轴16端部上，用平键23定位在输入轴16上，隔套17过盈配合套在输出轴16上，输出轴油封18固定在后端盖19上，2个圆锥滚子轴承20、21被前端盖22和后端盖19压紧在箱体11上。

工作原理： 输入皮带轮3与外部电机通过皮带带动旋转，通过2个深沟球轴承8、9支撑输入轴4，承受较小的径向载荷，输入轴4把动力传递出去，输出轴16和输出皮带轮15通过皮带把动力传递出去，输入皮带轮15承受较大的径向拉力，通过2个圆锥滚子轴承20、 21支撑输出轴16。