[实用新型]铝合金结构的游艇码头

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶与建筑领域，尤其涉及一种铝合金结构的游艇码头。

背景技术

游艇正慢慢走近了中国人的生活，沿海地区的游艇码头正在接二连三的兴建，在不久的将来，游艇在中国将不再由富人专有，而越来越多的普通家庭也能享受到游艇生活带来的乐趣。

一般的游艇码头由主浮桥和支浮桥组成，一个主浮桥上可以连接多个支浮桥，以方便停泊多个游艇。目前游艇码头的主浮桥与支浮桥之间的连接效果并不理想，例如，支浮桥连接不够稳定，因为打桩的偏差，主浮桥主纵梁开孔位置不准确导致支浮桥或抱桩器无法安装，或者是安装结构过于复杂，安装效率不高。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种铝合金结构的游艇码头，旨在解决现有的技术方案连接不够稳定，支浮桥或抱桩器无法安装的问题。

一方面，提供一种铝合金结构的游艇码头，所述码头包括：主浮桥和支浮桥，其中，所述主浮桥包括：浮箱、主纵梁、主横梁和连接扣板；

其中，所述主纵梁的顶面设置有至少一个螺栓槽，所述主纵梁的一个侧面设置有至少二个螺栓槽；所述主纵梁的底面设置有至少一个螺栓槽；

所述连接扣板设置有与所述主纵梁顶面的螺栓槽和侧面的螺栓槽相配合的安装孔；

所述浮箱的表面设置有与主纵梁底面的螺栓槽相配合的安装孔；

所述主横梁的底面设置有与所述浮箱配合卡接的U型卡槽。

可选的，所述主浮桥还包括：系缆羊角，所述系缆羊角的底部设置有与所述主纵梁的顶面的螺栓槽相配合的安装孔，所述系缆羊角固定安装在所述主纵梁的顶面。

可选的，所述主浮桥还包括：橡胶护舷，所述橡胶护舷固定安装在所述主纵梁的侧面。

可选的，所述主横梁的表面还设置有多个甲板梁；所述甲板梁的中间还设置有带齿凹槽。

可选的，所述铝合金结构的游艇码头还包括：抱桩器和抱桩连接扣板；

所述抱桩器由I型抱装件和U型抱桩件组成，其中所述水平抱装件和所述U型抱桩件可拆卸的固定安装形成所述抱桩器；

所述抱桩连接扣板的顶面和侧面设置有与所述主纵梁的螺栓槽相配合的安装孔；所述抱桩连接扣板的侧面还设置有支架，所述支架设置有多个安装孔；

所述U型抱桩件上也设置有与所述支架上安装孔相配合的安装孔。

可选的，所述主浮桥还包括：支桥连接扣板；所述支桥连接扣板设置有与所述主纵梁顶面的螺栓槽和侧面的螺栓槽相配合的安装孔；所述支桥连接扣板的焊接有U型槽；

所述支浮桥包括：浮箱、支浮桥主纵梁和支浮桥主横梁，所述支浮桥主纵梁焊接有支浮桥U型槽；

所述游艇码头还包括橡胶板，所述橡胶板通过螺栓与所述支浮桥U型槽和所述U型槽固定连接。

在本实用新型实施例中，本实用新型提供的技术方案提供一种铝合金结构的游艇码头，其在主浮桥主纵梁的正面和侧面开有至少1个螺栓槽口，这样在安装支浮桥或抱桩器时，将无需在主纵梁开孔，可以任意安装在主浮桥的任意位置，所以其具有连接稳定，方便支浮桥和抱桩器连接的优点。

附图说明

图1为本实用新型提供的铝合金结构的游艇码头的主浮桥截面图；

图2是本实用新型提供的系缆羊角与主纵梁的安装示意图；

图3是本实用新型提供的浮箱的安装孔示意图；

图4是本实用新型提供的主横梁上甲板梁的结构示意图；

图5是本实用新型提供的抱桩器和抱桩连接扣板的结构示意图；

图6是本实用新型提供的主纵梁截面图；

图7是本实用新型提供的主、支浮桥连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型具体实施方式提供一种铝合金结构的游艇码头，该码头包括：主浮桥和支浮桥，其中，主浮桥的结构如图1所示，包括：浮箱101、主纵梁102(如图6所示)、主横梁103和连接扣板104；

其中，主纵梁102的顶面设置有至少一个螺栓槽1021，主纵梁102的一个侧面设置有至少二个螺栓槽1021；主纵梁102的底面设置有至少一个螺栓槽1021；

连接扣板104设置有与主纵梁102顶面的螺栓槽和侧面的螺栓槽相配合的安装孔；

浮箱101的表面设置有与主纵梁102底面的螺栓槽1021相配合的安装孔1011（如图3所示）；